アンサーバック 取り付け
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
取り付けるのはコムエンタープライズのアンサーバックキッド。
やっと重い腰が上がりました。。。
2
ホーンはこの部分に・・・。
先輩方の整備手帳を参考にさせてもらってます・・(感謝)
3
エンジンルームへ配線を・・・。
ここでたぶん大失敗???
グロメットに切り目を入れてエンジンルーム側へ配線通しを貫通させる前に、細めのプラスドライバーでゴムをグリグリっとして先に貫通させたんですが、ドライバーの先端がエンジンルーム側に出た後その先にある線の束を刺して貫通しちゃったかも????
線を巻いてあるビニールテープに穴が・・・!!
どれかが断線してたら・・・・(XX;)
ディーラーに確認したら、警告灯が点いてなければ重要な線は大丈夫だと思うんですが・・・との事。
今度、別件でディーラーに行くので見てもらう事になりました。
4
ロック・アンロック信号はここから。
運転席足元のキックパネルを外して、ドアへのグロメット入り口部分にはまってるカプラーを外すと、ドア側から来てる線の束が黒のビニテで巻いてあるので、それを剥がして、
ロック → 白+空色の点線
アンロック→灰色
テスターで確認しながら、配線コネクターで・・・
このコネクター、普段は配線不良の原因になるので使わないんだけど
この部分は手が入りにくくて使っちゃいました。。
あとは説明書通りに接続して・・・
無事に「キュッ、キュッ」て鳴ってくれました。
音はいい感じです♪♪
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