カリフォルニアカスタムのマフラーだったよ！(ノ≧∀)ﾉ

出張続きで ろくにアストロを弄れ無かったけど・・・




ひさびさにアストロ弄り倒しました！

:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*: ﾜｰｲ♪




みん友のハイルーフさんから嫁いで来たステンレスマフラー

良く良く観察したら・・・




(；ﾟДﾟ)ｴｴｰ

カリフォルニアカスタムの刻印が！





アストロを作業しやすいように台に乗せ作業開始♪




マフラーは例のごとく フランジを付けて 後々の純正戻しなどの対策をしました！

カットは火の粉が出ない ジグソーで♪




カットが終わった頃 どんちゃんが先日作った ワンオフマフラーの手直しにやって来たから 強制労働してもらいました！

＿(▼∀▼)ノ彡☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!



アストロの腹下での溶接は こたえたなぁ・・・
ε=(￣｡￣;A　ﾌｩ…


無事フランジ完成！



v(｀ゝω・´)ｷｬﾋﾟｨ☆








そして






このマフラー装着を 誰よりも心待ちしていた 息子 R君


始めて 自力でエンジンをかけます！



緊張しながらカミさんに教わりながらセルを！
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ


轟き響く重低音に

息子の反応は？





そして

(*^m^*) 『アクセルを煽れ！』


って指示で




グローン ドロドロ～ グローングロー～ン ドロドロドロー～・・・
(∩´∀｀)∩バンザ──イ




悶絶状態でのけぞる息子 に一同大笑い♪
( *´艸｀)ｸｽｸｽ



そのすぐ後 黒い雲と共に 雷鳴が！


ゲリラ豪雨の中 どんちゃん早々に帰宅
( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ



雨上がりからは マフラーハンガーの加工と エアロのカットもやっちゃいました！
v(≧Д≦)v ﾋﾟｨｨｨｨｽ！




純正穴は右側にしかないから ダブル出しだとエアロのカットが必要なんだよね♪



そしたらね


固体差があり過ぎるんじゃないか？


って位 付いていたステーで固定すると マフラー出口が バンパーホースメントに被ってしまうくらい高い！
(￣Д￣;) ガーン


ステーの長さを延長して下げ エアロをカット・・・


後々 マフラー出口は跳ね上げカッターに交換予定だから 開口大きめ♪





で 再び (；ﾟДﾟ)ｴｴｰ



右側は良い感じなんだけど



( ´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ



後日 マフラー再加工決定！



整備手帳は 作業完了後アップするかな？(笑)


音は申し分ない位で アイドリングやアクセルオフ時は 純正に毛が生えた程度だけど アクセルを踏んだ時の音はたまりません！(´>∀<｀)ゝ))ｴﾍﾍ



長野のアメマガキャラバンへ向かう道中が 今から楽しみになっている 息子とσ(o^_^o)でした！




ハイルーフさん ありがとね♪

最高ですよ！(⌒0⌒)／~~