とうとう来ました！(ハイブリッドの宿命か？)

豪雨災害で被害に遭われている方々に心よりお見舞い申し上げます。



さて




アストロを降りてから σ(｀・・´　)の移動手段は会社から預けられているアクアなのですが 先日走行中に突然







ピーーーー！









って警告音とともに




Σ(･∀･|||)！












ヽ( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾉﾌﾞｯ！


・ハイブリッドシステム異常
・エンジン警告灯
・スリップ表示灯
・電子制御ブレーキ警告灯


はい！


オンパレード！！(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ


(笑)



いや 笑えない…



会社の他の営業も しばらく前に騒いでいたんだけど ついに来ました！



駆動用バッテリー交換時期が…




普通 13万キロ位から気をつけた方が良いらしいけど 俺のは17万1千キロ走ったから 当たりかな？



後部座席を外したり大がかりみたいだけど ネットで調べたら バッテリーだけでも15万円位してプラス工賃だから 中古車でハイブリッドカー買う人は要注意だね。



警告灯点いて 担当のトヨタに持って行ったら休業日(笑)



しかたないから そのままウロウロ営業に…




途中 何度かエンジン切ったら





ランプ減った！




そして 気がついた！




ん？





燃料もうない？





はい！ecoモードが使えないため 全てガソリンで走ったら燃費がた落ち！！


ビックリです。


翌日 トヨタで点検後 交換修理の予約をして チェックランプ消してもらったら ecoモード復活♪




しかし



一個ランプ点くならまだしも 一気に何個も点くと やっぱり焦るね…

たまたま同僚から話を聞いてたから良かったけど 知らなけりゃレッカー呼びたくなるもんね？


久しぶりの車ネタ？でしたとさ(笑笑)