H23年8・31 クーラント交換 ①

暑い夏を頑張って乗り切ってくれたアルトのロングライフクーラント(冷却水、以下ＬＬＣ)を交換する。
自分がオーナーとなってから1年10ヵ月、走行距離は約8000km。

その間交換はおろか継ぎ足しもしていないので、メンテナンスの基本中の基本
「水と油」の今回は“水"に取り組みます。

天気予報では昼頃から雨降りらしいので時間のかかる“ラジエーターすすぎ&ＬＬＣ交換"は次回に行うとして今回は“抜けた分だけ交換"にします。

まずは準備

◆排出するＬＬＣを受ける為の低い発泡スチロール箱
◇水

◆フロアジャッキ

◇念の為にウマ(ジャッキスタンド)

ＬＬＣ交換作業は水温が冷間時に行うのが鉄則。

まずはリザーバータンクを外す。

面倒くさいのか？

と思っていたらなんと!!

上に引っ張るだけで外れる。

なんて整備性が良いんだろう…

うれしくなるぜ！

うわっ！

水垢キタナッ！

砂利と水をぶちこんでシェイク シェイク シェイク

トム・クルーズばりにシェイク(古っ)

ちょっとジャッキアップしてラジエーター底部の排出用のドレンを探す。

この白いプラスチックの手で外せる蝶ネジがドレンです。

排出用の穴の真下に発泡スチロール箱を置いて、ジャッキを下げて水平に戻してからドレンネジをゆるめて排出開始。

ラジエーターキャップも外して勢い良く排出。

ＬＬＣが出なくなるまで排出する。

画像は排出したＬＬＣ

まるで昔の釣り堀の水のよう…

こんなに汚れるまで頑張ってくれていた。

ありがとうよ！

取説によると、

F6Aエンジン(AT)のクーラント規定量は3.5㍑

この日の為に買った

「ポリジョッキ2㍑」

ホームセンターで\498

②へ続く