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魔墓呂死 特攻の愛車 [スズキ アルト]

整備手帳

作業日:2011年8月31日

H23年8・31 クーラント交換 ②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
抜けたLLCをポリジョッキに戻して計量すると、ちょうど2㍑が抜けたようだ。

規定量3.5㍑中の2㍑

エンジンブロックに残っている分を差し引いて全量から4/7は抜けたという事か…
抜けた2㍑を補充する為に希釈用LLCを気候温暖で真冬でも零下にならない当地にあわせて、原液0.6㍑を入れたポリジョッキに水を1.4㍑入れて満タンにして30%の溶液にブレンドする。(クーラント凍結温度-15゚C仕様)

息子の使い残しの“精製水"も使う。

LLC原液はホームセンターで\798だったような気がするが… 忘れた。
2
買ったLLCは「緑色」だが、事前にチェックが必要です。「赤色」もあるので…

いよいよ希釈LLCを注入します。

注入用のジョウゴは手製の切ったペットボトルの口にビニールテープを巻いたモノ
3
リザーバータンクの上限と下限の線の中間になるようにLLCを注入して…

ラジエーター本体にもあふれるくらい注入したら…

エンジンをかけて、LLCの循環とエア抜きの為に

ヒーター全開!

泡が出なくなるまで!!
4
こーゆー泡が出なくなるまで…
5
スロットルをあおってみたり…
6
ホースをもんだりして…

ヒーターがちゃんと効いているか!?

水温計は!?

等々チェックして泡が出ないなぁ~

と思ったくらいのところでとりあえず終了。

後は当分の間

車に乗る度にリザーバータンクの液量を点検して少ない時は補充するようにすればOK!


※追記

1週間経過した9月7日(走行は約40キロ) リザーバータンクの液量を点検すると8月31日作業時に上限と下限の中間より上限寄りに補充したLLCが下限の線まで減っているので、希釈液を適量補充。

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この記事へのコメント

2011年8月31日 19:53
車検時に整備工場で交換してるけど、これはできそうでできそうもないなぁ~。
コメントへの返答
2011年8月31日 19:58
いやぁ 出来るよ!

大したことないって!

しっかり計量の出来るポリジョッキだけ買えば…
2011年8月31日 23:48
なるほど

自分でやったことないなぁ

これ印刷して そのうち

やってみます
コメントへの返答
2011年8月31日 23:55
そう言ってもらえると嬉しいですね~

他の人の作業を参考にするばかりだったのに…

費用的には\1300でお釣りが来たんですが、もし同じ作業を1年後にやると今回の残りが使えるから\0です。

お得ですよ!
2011年9月1日 13:31
バイトお疲れさまでした。

何ゆえなのかは判然としませんが、
わりと定期的にLLC交換とかしてても
水路詰まりとか多い気がします。
桶号も購入時に症状ありましたし…。

オイルドレンのパッキンでしょうか?
銀色のアルミ製がデフォだったと思いますよ。

自分は毎回は換えませんけど、
締め付けトルクとか気にせず強めにギュッてタチなんで、
何回か毎にドレンボルトごと交換しちゃってます。

ホムセンでセットで売ってるのを、いくつかまとめ買いしといて。
コメントへの返答
2011年9月1日 13:42
そーですか!ありがとうございます。ホームセンターで二種類売っていてハテ?どっちだろうか…と気になってたんですよ~

次回はちょっと間が空きますが「オイル交換」です。
その際にフィルター共々取り替えます!!

ありがとうございました。


自分も簡単なメアドを使っているので、よくドメイン拒否、アドレス拒否 やってますが、荒療治が必要なほどうっとうしいのが来ちゃったんですね…

便利なモノは「ワル」にも等しく便利…

ちょっと憂鬱ですよね!?

ありがとうございました。

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