キーレス復元大作戦 VOL.2

無い… 無い… 体力と時間が無い…

あるのは好奇心とほんの少しの気力…

さあ 取り掛かってみるか！

先週 実施したキーレス復元は、運転席だけ施錠解錠が効かないという結末だった。

おそらく何年間も使われてない機能なので、どこかに固着でもあるのか？

という所までが先週の内容
今週はちょいとステップアップしてドアをバラしてみる事に…

運転席のシリンダーにキーを差してひねれば、４枚のドアが一斉に解錠。そして逆にひねれば施錠が出来る。

しかしキーレスで作動させようとすると運転席だけ作動しない。

マイリスペクトみん友のアドバイス通りアクチュエータの不良でほぼ間違いないでしょう。

内張りの脱着は楽勝だけど、その奥にある機構のイジりは未体験ゾーンなので、参考書で予習。

俺のバイブル

「オートメカニック」

ドア内張りを外すにはインサイドドアハンドルを固定しているビスを外してハンドル部分ごと前方にスライド～ドアを閉める取っ手になるポケットを固定しているビスを外してポケットを取り去る～ドアミラー内側パネルの下にある内装クリップを外す(センターを突っつけば浮いてくるので指先でつまめば外れる)～あとは内張りの後ろ側から順に引っ張る動作でクリップを外していき、パワーウィンドウスイッチのコネクターを外せば内張りが外れる。

ドライバー1本でOK。

防水シートをはがしてサービスホールに手が入るようにする。

運転席のドアロックピンは解錠、施錠は効かないものの少しだけ上下に動こうとする。

ドアロックソレノイドがちゃんと作動していないという事だが…

ドアロックピンのロッドを手で動かして試しても、どこにも抵抗は無いのでやっぱりモーター周りが不具合と思われる。

アクチュエーター を引っ張りだす為にはガラスランチャンネルの固定を外してフリーにしてロッドも3ヶ所外し(慎重にやらないと“抜け止め"がポッキリいっちゃいそう)

元に戻せなかったらどうしよう…

という思いに踏ん切りをつけ、悪戦苦闘の末アクチュエーターを引っ張りだす事が出来た。

よくよく、チェックすると…

更に右後ドアの内張りと防水シートをはがしてチェックしてみると…

モーターが収まっているブラックボックス部分だけ、運転席ドア用と右後ドア用をコンバートして一件落着！という考えは甘い事が解る(良いアイデアと思ったんだけど)


その理由は！


◇バラせない一体構造である



◆ブラックボックスから出ているコネクターの形状が違うから右側の前後でも互換性は無い。キーを差してひねった時に他3枚のドアに信号を出す都合上、運転席だけは独特という事か…

この部分はオクでもHA12S用は出ていない。

もっと知識と技術がある人ならばモーター周りを自力で直しちゃうのかもしれないが…

スズキ部品で注文することにした。

※画像は注文時に確認の為プリントアウトしてもらった物

今日16時に注文したが明日の14時には入荷するらしい。

どっちみち来週しか来れないのでついでにメッキのドアロックピン4個も注文した。

◎アクチュエーター Assy
\14200

◎メッキのドアロックピン4個

2×500=\1000

決着は来週に持ち越しかぁ

一応、薄手のグリップ軍手を持っていて、作業の始めに使ってもみたがやっぱり素手が良いな。

その辺が素人なのか…


※追記

実は同日にアルトを買ったクルマ屋を訪ねて、ちょっと話しを聞いてもらったらおもむろにＭＣワゴンＲのアクチュエーターを見せてくれた。

形は見ただけでわかる別物だった！

スズキ部品もご近所なので今回は新品部品を発注することにした。

スズキ部品で買い物をするのは、

①マフラーガスケット

②バンパークリップ
と小物ばかりだったが、今回は大物です。(金額的に)