サブフレームリジットカラー取り付け　（リジカラ）

オフ会の度に装着した人のコメントを聞き、実際にフリージアさんのEK9に乗ってもう我慢ならなくなりました。と、いうわけでサブフレームリジットカラー、略してリジカラ装着と相成りました。
今回は初めてSEEKERさんで施工していただきました。
さてどう変わるかワクワクです(＾▽＾)ノ

まず、室内足元のステアリングユニバーサルジョイントを外します。
そしてリフトアップします。

サブフレームと車体を締結しているボルトを抜いていきます。
リフトを上げてサブフレームと車体に適度な隙間を作りリジカラを
装着していきます。
このときにリジカラ、ボルトにカッパーグリスを塗布していました。

後は逆手順です。

自分はステアリングセンターずれとアライメントも調整してもらいました。
流石にDIYでは厳しい作業ですね。

装着後の感想ですが
・コーナリングが楽になりました。
(ニュートラルステアに近くなった。)

・乗り心地がよくなりました。
(特に首都高の継ぎ目段差での収束性は感動です。)

・ロードインフォメーションがしっかり伝達されるようになりました。
(これについては人によっては不快と感じるかもしれません。
ホンダスポーツ、TYPE－R乗りなら気にならないかな。)

・雨の日の高速運転が楽になりました。
(上記のロードインフォメーションがしっかり伝わってくることにより
危険域をより早くクルマが伝達する為と考えられる。
正に「シャシーはエンジンよりも早く」を体験できるｗ)

自分も付けてみるまでは半信半疑でしたが目から鱗です。

なおリジカラつけたら弊害は無いの？ってことを
実際に聞いてくれた方がいらっしゃいます。
http://feed.carview.co.jp/tb.aspx?t=blog&i=22885878&h=7e036

その日の内にリア用も装着予約を入れてしまいましたｗｗ