ブレーキパッド交換

準備
ジャッキアップしてリジットラックをかけ
フロントタイヤを外します。

用意するもの
ブレーキパッド
ブレーキクリーナー
12mmめがねレンチまたはラチェットレンチ
30cm程度のひも
Cクランプバイス

必要に応じて
パッドグリス
シリコングリス
トルクレンチ
スポイト

写真は右フロントキャリパー。
赤丸部の12mmボルトを外します。
キャリパーを回転させるようにしてブラケットと分離します。

純正ブレーキホースの場合は問題ありませんが
社外メッシュホースの場合は強い曲げに注意してください。

自分はこのようにひもで固定します。
自分は買い物に行ったとき貰える紙袋のひもを取って保管してます。
わざわざ買う必要はありませんよ。

パッドを取り外します。
パッド上下に付いているリテーナーを外してワイヤーブラシなどで
清掃しておきましょう。

パッド交換のついでに必ず見ておきたい部分がひとつ。
スライドピン、ここの動きが渋いと効きも半減します。
メンテをサボっているとグリスは熱によって固着していますので・・・

上下ともピン挿入部とピンを清掃します。
著しい傷、錆があるものは交換が無難でしょう。

自分はT社のシリコングリスを使います。
理由は・・・たまたまです（＾＾；）

ピンに塗布し問題なくスライドするか確認します。

新しいパッドを装着します。

キャリパーピストンを戻します。（写真）
これをしないとピストンとパッドが接触し元の位置に戻せません。
ブレーキフルード量を確認し溢れそうであればスポイトで減らして
おきます。

自分はホームセンターでいいものを見つけました。
Cクランプバイス
難なくピストンが戻り快適です。
これで380円!!
専用工具（KTC）は○000円だったかな。。。

キャリパーを元に戻してボルトを締め付け完成です。
左も同じように交換します。

自分はダイレクト感を優先するためパッドシムは外しましたが
パッド鳴きを気にする人は付けておいた方が無難です。
その際はパッドシムとパッドの間にパッドグリスを塗ってください。

そしてもっとも大事な注意！！
必ずタイヤを装着する前にブレーキを踏み込んで置いてください。
一発目に踏み込んだ時はペダルが奥に沈むのでビックリするかも知れませんが何度か踏み込むとペダルが通常位置まで移動してきます。

そしてもう一度締め付け確認、フルード漏れ確認、ローターをクリーナーで清掃し完了です。

手順を正しく踏めば簡単ですよ。
ACTYからNSXまでほぼ同じやり方です（フロント）

DC5やFD2のブレンボはやり方が異なります。

工賃浮かして美味しいものでも食べましょう（＾〇＾）ノ