<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>きよ●ステップ＆バレーノ / ステップワゴン＆バレーノ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924027/blog/</link><description>ステップワゴンスパーダ、バレーノXGに乗り換えました。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 21:52:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>きよ●ステップ＆バレーノ / ステップワゴン＆バレーノ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924027/blog/</link></image><item><title>スズキの外車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924027/blog/47728674/</link><description><![CDATA[選べるのならば、XTターボや、上級のXSなどにレザーシートのオプションをつけたものが良い]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2024 23:04:07 +0900</pubDate></item><item><title>世界一のコンパクトホットハッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924027/blog/45638615/</link><description><![CDATA[「ガソリン車」最後の名車です。軽量でトルクフルな車でした。

パワーは馬力だけではなく、トルクが重要。140psしかない、とバカにしてると勿体無いですし、峠やミニサーキット程度ではその馬力すら使いきることはないでしょう。ブレーキは大型化していますが、街乗り用パッドが標準のため、攻める場合はパッド ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2021 07:15:42 +0900</pubDate></item><item><title>燃費良し！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924027/blog/45630855/</link><description><![CDATA[クラスを超える快適性。大型化が進むなか、ポロ最後の5ナンバーモデル。]]></description><pubDate>Tue, 16 Nov 2021 20:43:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>