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PIAA H-540、H-541、H-522取り付け完了です。

ドアミラーとフロントで光方が異なっていましたので、フロントウインカーもLED化を行いました。
みんカラで研究し、安いLEDでは昼間の視認性がいまいちとのことでしたので、最初から奮発しました。(笑)
みんカラ様様です～

ポジションもウインカーと色を合わせてアンバーにしました。
一体感がでてよくなりました。
少し考えるところがあって、ウインカーとは連動していません。

ハイフラ防止でレギュレータも取り付けました。
最初、ハイフラになったときはあせったぁ…
しばらくして、元の点滅状態になりましたけどね。(＾＾;

明日、時間があったら取り付けよ。。。

台風来てるし、大丈夫かなぁ？？

ポジションのアンバーって車検通るのかな？

ってすでに、ウイポジが車検通らないし(爆)

カーナビ専用通信ユニット用スイッチを取り付けました。

パワーシートではないため、純正のMAINスイッチの両脇が空いていたのでそこに取り付けました。

イルミ発光がE51用は薄い･･･固体差でしょうかね？

で、ON時に光るLEDのじわ～っと消える時間ですが、純正と比較すると倍くらい長いっす。

まぁ、いいでしょ。いつか気が向いたらコンデンサの容量を小さくしてみましょ。

エルグランドの電源コンセントメインスイッチの動作を見ていたら、OFFでLEDがじわ～って消えることを発見！

早速、その辺に転がってたアルミ電解コンデンサを使ってじわ～っと消える回路を作成し試してみました。

写真は、じわ～っと消えている最中です。(笑)

ただ、手持ちのコンデンサが1000uFしかなかったので、じわ～っの時間が長いかなぁ
でも、純正もこのくらいの時間だったような気もするなぁ～

ま、取り付けてからのお楽しみってことで(爆)

巷で流行の？？ウインカーポジション化を行いました。

コムエンタープライズのキットを使用しましたが、自爆等の危険性があったため、カスタムショップFineさんにお願いして取り付けていただきました。

写真ではよくわかりませんが、いい具合に光っています。

にっくんさん、うらっちさん、ありがとうございました～。
まだ未完成だけど･･･(爆)