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先日やったオイルホース交換、翌日は無事ブレーキパットとブレーキフル―ドの交換も終了♪
昨日は友人達と忘年会だったんですが、その前にＰＳフル―ドの交換　（添加剤も補充）　それとＷＡＸをかけ、これで９６４の宿題は終了。

しばらくはこの車はいじらなくても大丈夫な予定、、、、、だったんですが、

どうやらオイルサーモからオイルクーラーまでのホースもダメみたい。
これは次回までの宿題？　　　笑

さて年が明けたら、接触不良で調子が悪かったスピードスターでも手をつけようかな？

工具と交換したい部品などはもう車に積み込んであるのですが、、、
寒いとやる気がでない・・・・


９６４のオイルホース交換

今日は日々乗っている９６４のオイルホースを交換していました。
仕事の手が空いた時くらいしかじっくり作業できないので・・・

オイルが漏れているのは判っていたのですが、だましだまし乗っていました。　　　　笑
ようやっと手が空き、部品も揃ったのでいざ交換。
余分なところまで綺麗にしながらの作業、時間ばかり取られ、作業は夜中の1時まで。

元気なら明日は、９６４のパットやフル―ドの交換の予定♪

おじじ工房は明日が仕事収めなので大掃除もしなきゃいけないかな？　　　

先週中に重たい仕事の区切りをつけてしまったので、本日は久しぶりに黄色のポルシェの出動♪

ところがかけてあったボディカバーがタイアに食い込んで取れません。
よ～く見てみると、、、パンクです。
まあ大したことはないだろうと、そろりそろりと近所のスタンドまで。
スタンドのお兄ちゃんには、空気圧ゼロでしたけど大丈夫ですか？？？　と聞かれてしまいました。　　笑
その足で、いつものタイアショップへ直行。
結局タイアバルブについている虫がダメで、４つとも交換してもらっちゃいました。


それ以外は至って元気な黄色ポルシェ、、、でもヒーターがついてないのでスピードスターと入れ替えてこようかなあ～。。。

もう飽きていたらすみません。
９６４のアクセルペダル、下側のフロアとの取付部分を移動して、随分よくなったとは思っていたのですが、、、実は納得いってませんでした。
そこで今回はペダルの上側、オリジナルでは長さの調整ができる部分、、、、
延長してみました。
ネジ箱から同じ径+ピッチの長そうなネジを捜し、それに合うナットを3個用意。
それを一部溶接して簡易に調整ネジを延長。　
作業時間も短く済みました。

運転した感じはとても良くなったみたい♪
しばらくこの状態で乗ってみます。
多分もうペダルはいじらないと思います。

　　　　　

年末前にディノの車検、年末年始はオーナー宅で過ごしてもらいたいですね♪
車検場に行ったら知り合いのＦ４０に遭遇、思わず写真を撮っちゃいました。　　　　笑

2年前の車検もやらせてもらったこのディノ、どこが悪くて？どこが大丈夫か、、ある程度分かっていたので難なく？車検取得♪　　　笑
整備もやらせてもらっているので、年々程度が良くなってきています。

あとはSSSAのステッカーを貼るだけ。

来週はマイマシンでもやるかな？　　　　　（＾◇＾）

ディノの写真