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毎年診させてもらっているサリーン。
今回もただの定期点検。
毎回やらせてもらっているので、点検するたびに、今回や次回の点検データをインプットできます♪

まずは新車から４７００マイルのエアクリーナーと、その後綺麗に清掃して６９００マイルまで走ったブローバイ状況。　（新車から４７００マイルまではノーメンテ箇所）　４７００マイル時点でインテーク側清掃とエアフィルターの交換を実施。約３５００km走行後　（6900マイル）にスロットルボディとエアクリーナーの間に溜まったブローバイを清掃すれば、エアフィルターは汚れない♪　（メンドクセ―！　　　爆笑）
いかにもオイル交換時には、ブローバイの清掃が必要らしい・・・・　（でも、それは大変なのでオイルを硬くして、ブローバイを少なくしたい）
今回、３５００ｋｍ走行したのは、10W-40のオイル。　純正指定は5W-30。
今回新たに入れたのは、15W-50。　交換した直後のエンジンフィールは、悪くないけど、、、、新しくて硬いオイルなのか、それ以上の感激はなし。　しばらく使って、オイルが古くなれば違いが出るかも・・・・
左写真は、4700マイル時点のもの、右は6900マイルのもの。





で、肝心の３５００km走行時のブローバイ状況。





その他、今回やったのはフロントタイアのポジションセンサー部の清掃。
距離がかさむとワーニングがよく点灯するので、何が原因かは特定できなくても、早めの清掃♪

で、上のフル―ドは新車から６９００マイル走ったパワステフル―ド。　まだ綺麗♪




問題は、右リアショックのオイル漏れ　　（悲）
早くもハンドリングに不安感を伝えているような・・・・・

本日、陸事の帰りに知り合いの業者さんのところに寄り道♪
修理しなければいけない内装部品のピックアップです。


と突然、今からテスト走行行くけどいっしょに来るかあ～？？
というお誘い。


まさか！　と思いつつテスト走行する車を確認。

どうやらエアコンはあるらしい♪
使えたらラッキー♪　かな？　　　　（笑）

今回は運転はしなかったのですが、なかなか調子の良さそうなエンジンとミッション。
イイ感じですね♪
で、肝心のエアコンは、スイッチ触って何かあったら大変なので、結局今日もいい汗かきました。　（爆笑）

ここ数週間、暑さにやられてます。　　（笑）
先日も、知り合いに貸してもらった足車　（国産車）　でさえＡＣが壊れてる状態。　　（涙）

やっとＡＣを感じられる車にたどり着きました♪
この時期でもバッチリ冷えます♪♪
しかも、毎回嫌がっていた助手席パワーウィンドウもご機嫌が良いみたい。　　　（笑）

これで、工房にもＡＣがあれば最高なんですが・・・・　　　　（苦笑）