<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>KUAC RPS13 / CircuitAttack by RPS13</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/</link><description>１８０ＳＸ、ＡＷ１１などで間瀬、本庄、日光などを走行しております。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 00:52:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>KUAC RPS13 / CircuitAttack by RPS13</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/</link></image><item><title>2023.6.4内堀自動車走行会in間瀬サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/47016991/</link><description><![CDATA[タイトルのとおり、2023.6.4に間瀬サーキットにて行われた内堀自動車走行会に参加してきました。

基本的には前回走行した時そのまんまですが、微妙に色々変更してみました。

①リトラ内部撤去
　→ヘッドライト本体とモーター、ハーネスを撤去しました。片側２キロくらいは軽くなってるはず。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2023 14:31:15 +0900</pubDate></item><item><title>2022.9.17　間瀬でのシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/46414976/</link><description><![CDATA[投稿自体が相当に久々ですが、備忘録的にメモメモ。

2022.9..17　久々に間瀬に行ってきました。
コロナ騒ぎで久しく県外に出られてなかったのですが、少し落ち着いてきたのでタイミングを合わせて出撃しました。

前回からの変更点

①タイヤ
→サイズは255/40R17で、RE11 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2022 16:29:27 +0900</pubDate></item><item><title>ダクト設置と効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/31197115/</link><description><![CDATA[どうもご無沙汰です。
以前エアクリ周辺に射熱版を設置していたのですが、諸事情によりダクトは設置できていませんでした。
ちょうど移設したキャニスターが配管が通過する穴をふさぐような格好になっていまして・・・。

そこでキャニスター及びリレーボックスを再度移設してもらい、その隙間にダクトをひきま ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2013 12:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>遮熱！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/30071693/</link><description><![CDATA[

今日は遮熱対策をしました。
というのもタービン～フロントパイプ周辺がかなり込み合ってまして・・・。

いち様にＧＯＯＤ遮熱板をつけてもらっていますが、それでも一抹の不安がありました。


一度気になると何かせずにはいられない悪い性格でして、耐熱ガラスクロステープで対策をしてみまし ...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2013 23:57:43 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/29948946/</link><description><![CDATA[兼ねてから気になっていたリヤのスプリングレート。
フロントがスイフトの１０キロなのに対してリヤにはこんなの付いてました。



手前の黒いヤツです。
（奥の紫はメルヴェの８キロです）

黄色いマジックで１１キロと書いてありますが・・・ちょっと不安でしたので、以前入手していたカヤバのス ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 10:20:34 +0900</pubDate></item><item><title>帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/29876644/</link><description><![CDATA[というワケでして、帰ってまいりました。



見た目は至って普通の180ＳＸですが、中身は色々としてあります。



クルマ自体は結構仕上がっていますが、シェイクダウンに向けてしなければならないことが結構あります。


①リヤトレッドの拡大
　現在フロントのみ２５mmトレッド ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 22:47:57 +0900</pubDate></item><item><title>リジッド！！メタル！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/27548685/</link><description><![CDATA[


来月のＯＢ会ジムカーナに備えてリヤパッドを交換しました。
朝七時半から・・・。

パッド残量はこんな感じです。

○Before：アクレ　フォーミュラ７００Ｃ
　内側残量６．５ｍｍ
　外側残量７．０ｍｍ

○After：リジッドメタル
　内側残量８．５ｍｍ
　外側残 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 08:51:55 +0900</pubDate></item><item><title>【灼熱】８月１０日本庄走行会【タレタレ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/27416168/</link><description><![CDATA[本庄に行ってきました。

なんかもう行く前からピーカン予報でしたが、見事に的中しました。
外気温は３６℃程度、路面は熱くて触れません（汗）

走る前から若干諦めムードでしたが、あわよくば・・・・。

今回は前回の間瀬と何も変わってません。
強いて言えばデスビが新品になってます(笑) ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Aug 2012 13:21:17 +0900</pubDate></item><item><title>お盆は多忙？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/27218568/</link><description><![CDATA[８月１０日は真夏の本庄走行会です。


しかし、しかし・・・・

今回は何も変わってません(笑)強いて言えばリヤがＺ１☆からＺ２になったくらいでしょう。
あとデスビが新品です(笑)

酷暑の中での走行会なので、まともなタイムはあきらめムードです。
目標は４８秒台くらいですかね・・・ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jul 2012 19:43:29 +0900</pubDate></item><item><title>減量だ！減量だ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/27127219/</link><description><![CDATA[車が手元にない今、人間のチューニングを施すしかありません。

ってわけでトレーニングを始めて１月半。


とりあえず痩せてません(笑)
何とか６０キロを切っていきたいのですが・・・。

現スペック１７０センチ６３キロ→５８キロを目標に頑張ろう！...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2012 21:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>スーチャー弱いよ、何やってんの！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/27011047/</link><description><![CDATA[スーチャー弱ってる疑惑が浮上しました。

何せ間瀬のストレートではノーマルに近い８６に置いていかれる始末・・・。

今あれこれ思案してます。後日回答が出るのではないかと思われます。

１８０ＳＸの仕上がるタイミングとの兼ね合いもありますが・・・。



追記
こないだの間瀬の結 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jul 2012 06:34:24 +0900</pubDate></item><item><title>冬の本庄にて無情の撃沈</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/25366852/</link><description><![CDATA[３日に本庄に行ってきました。
もちろん目的は自己ベスト４７秒９１１を大幅更新の４７秒台前半です。

日光で詰めた足は安定感もあり、期待が出来ます！！



期待ができまｓ




期待が




期待




き




まさかのベスト４９秒２６ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 13:52:52 +0900</pubDate></item><item><title>3日は本庄です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/25322212/</link><description><![CDATA[久々の本庄です。
とりあえず４７秒前半を出してエンドにしたいですね～。

それが終わったら日光用にアライメントをいじります。
フロントキャンバーを２&#176;→２．５&#176;に増加

これで１コーナーに放り込んでいける！！ような気がします。

ああ、早く日光に行きたい・・・。. ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jan 2012 22:43:12 +0900</pubDate></item><item><title>2012.1.9日光サーキット四輪フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/25110811/</link><description><![CDATA[行って参りました。
今回は講習を受けたので、ライセンス取得であります。
今後は平日にふらりと行ってもＯＫなので、今後の練習に便利になりました。

んで結果はご覧の通りです。
タイムは４４秒１９２と、前回のタイム更新はなりましたが、４３秒台突入はなりませんでした。

今回は
①前後車高 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 22:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>テクノプロ走行会in日光サーキット　２０１１．１２．３０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/24994955/</link><description><![CDATA[行ってきました。
で、結果はこれです。





タイムは４４秒３５７、タイヤはＺ１☆。

既に色々と指摘があるんですが・・・。

①１～４コーナーセクション
　２コーナーでクリップに付いてしまっているので、３コーナー脱出以降の車速を乗せていけない。
よって１コーナー、２コ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2011 08:11:23 +0900</pubDate></item><item><title>１７日　本庄ですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/22771231/</link><description><![CDATA[現在のところタイムアップの要素が何一つありません（泣）

今回の目的は
①大回りラインのテスト
②上手い人に乗ってもらう
の２つです。

①大回りラインについて
現状オーバーなマイＡＷですので、これまでのラインは意図的にＶ字ラインを使っていました。
しかし前回とったロガーデータから ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2011 19:04:36 +0900</pubDate></item><item><title>３月６日本庄サーキット　結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/21837992/</link><description><![CDATA[本来なら先週末にでもアップするつもりだったのですが、東北地方・関東地方を襲った
地震の影響でアップどころではありませんでした。

私自身も多くの知人から安否の確認連絡をいただきました。ご心配いただきありがとうございます。
私の住んでいる地域は目立った被害もなく、無事でございます。

現在 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2011 18:48:23 +0900</pubDate></item><item><title>リヤキャンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/21534420/</link><description><![CDATA[変更してみました。
２度３０分→３度００分です。

調整には写真のような器具を使用しました。
某オークションで￥２５００です。

水平な場所がなければ絶対数値は出せませんが、既にとってあるアライメントを
規定量動かすには使えそうです。


で、街中を試走したんですがあまり変化がわ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2011 21:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>オーバー対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/21350061/</link><description><![CDATA[先日の本庄が終わり、成果も課題も見えてきました。
現状を整理して、次回の４６秒台入りへ見通しをつけておきたいですね。
なお、次回は３月６日（日）ないじぇる走行会です！！


成果
①新品タイヤのグリップ感
　リヤに投入したＺ１☆２０５/５０Ｒ１５は非常にグリップ感がよく、前回に見られた ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Feb 2011 18:21:59 +0900</pubDate></item><item><title>本庄走行会　２０１１．１．２８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/21268551/</link><description><![CDATA[１月２８日に本庄の走行会に参加してきました。

ベストタイムは４７秒９１１

車載はこちら




う～ん、もう少しタイム出ると思ってたんですが・・・。
...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2011 12:46:55 +0900</pubDate></item><item><title>週末に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/21210136/</link><description><![CDATA[ＡＷの油脂類を交換しました。
とりあえず

①ブレーキフルード交換
②ミッションオイル交換

以上２点です。
エンジンオイルは交換から走行まで短い方が良いと思いますので、前日に交換予定です。

今回のブレーキフルードはエンドレスＲＦ６50、ミッションオイルはレッドライン７５Ｗ-90 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2011 18:58:52 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット走行会に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/924456/blog/20860508/</link><description><![CDATA[さて、記念すべき初記事になります。
紹介でも書かせて頂いた通り、今現在はＡＷ１１にて本庄や日光を走っております。

初走行は２０１０年１０月２９日でした。
走行が初のサーキットという事で感じを掴むことに終始、タイムは４８秒４と
ふるいませんでした。

しかしリヤがあまりに落ち着かないと ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Dec 2010 20:52:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>