2017 LAMBORGHINI AVENTADOR S V12 740 hp DRIVING - Expensive cars

それ以上技術が無いから？ですかねψ(｀∇´)ψ
曲がる！止まる！って事考えてるんやろか？暴れ牛さん(￣∇￣)
マー君買ったんやろかね〜^_^

アウディは何も言わんのですかね？
速く走ることがメインなので・・・(￣▽￣)

マー君、新しいの出たらって言ってましたよね！！
注文したのかなぁ(?_?)

デュアルクラッチみたくスムーズな変速は暴れ牛には似合わない

という事でしょうか・・・・やはり、ガッツン、ガッツン繋がるのが良いという判断？

ガッツン、ガッツンがランボらしいのか？

でも、ウラカンは違うし・・・(+_+)

ようわからんなぁ～(>_<)

幅が凄いですね(・o・)
メーターもド派手で(*￣∇￣*)
これぞスーパーカーのメーターなのか😔…

2メーター超えですからね(゜o゜)

メーターはアナログの方が好みですが・・・(^▽^;)

マーくん、買った？

と言うことは


水玉買った(￣▽￣)

水玉、買った？

と言うことは


ロッソカーズで売ってるのか(￣▽￣)

こんばんは＾＾

先日、見てきたディーノ、ほんと小さかったなぁ
今のスポーツカーから比べたらライトウェイトですよね

ボディが大きくなればそれだけ重くなって、
それを止めるパワーも大きくなってまた重くなる

そこはもう好みでしょうね。
大きくて重たくてもパワーの大きなマシンが好き
パワーはそこそこだけど、小さくて軽いのが好き
でも、スパカというにはパワーも大事なんでしょうね

こんばんは(^.^)

昔のクルマはコンパクトでしたよね！！
ディーノとかも今のクルマと比べると随分小さいかと・・・

安全基準とかパワーアップとかで、どんどんデカくなっちゃいましたね(+_+)

人それぞれ好みは違いますが、私はコンパクトでシンプルなのがイイなぁって思います！！

ガッツン🙌ガッツン🙌
ヒドイもんです😢

眠気が覚めてイイんじゃない(*^^)v

あっ！
変態号だと眠くならないか(>_<)

レクサスも４WS入れてくるみたいだし
世界中の流れはやはりおんなじなんですかね？

大きなアベンタがクィッと曲がってましたね。

４WSの恩恵はかなりあるようで・・・

フェラーリも導入してますし、やっぱ必要なんでしょうか(?_?)

DSGやDCTに準ずる最新の各種変速機は途切れなくシフトUPしていきますよね〜❗️シングル採用はわざと変速ショックを残してMT感をドライバーに与えてる❗️スーパーカーのMT車を乗った事のある購買層の顧客に感覚的に伝える❗️と聞いた事が有ります、レクサスのLF-AのAGSもそう言ったコンセプトだそうですが、本当のところはレクサスはただ単に製作当時技術が無かったそうですが😁

なるほど・・・
MT感ですか！！
シングルだと結構ガッツン来ますからね(+_+)

今のデュアルクラッチだとホント変速ショックがないですよねぇ！

この辺りの技術はヨーロッパ車の方が進んでいるんでしょうか(?_?)