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夏のイベントが終わってから
しばらく抜け殻になってましたが・・・

（耐久も延期になったり・・・職場の環境が変わったりってこともあったんだけど）




ロドＢＡＫＡ　ｉｎ　ＳＵＺＵＫＡにエントリー！　でやる気復活！

楽しく走って♪　無事帰ってくる！（何より大事）　ために
マシンの整備を・・・

ＮＡ最終型とはいえ、１４歳１１万kmなので気になる所を整備
（今回は素人整備じゃ心もとないので、おかんに内緒で財形貯蓄をおろしてプロにお願い＾＾；）

内容は、、、
ブレーキマスター・キャリパーＯＨ
クラッチマスターＯＨ、レリーズ交換
破れてたＦアッパーボールジョイントブーツ交換

で、これだけでは出来上がってもあまりにワクワク感がないので（笑）
 

ついでに高級ステンメッシュブレーキホースに交換 して・・・



それからぐるぐる長い純正クラッチラインをショートなホース（特注！）に交換



で、さっそくいつもの空港方面へ試走に・・・
コントロールしやすそうな剛性感のあるブレーキフィールそしてスパッと切れるクラッチ・・・
すばらしい～ ！！！

（注）交換した部品を目に焼き付け、その気で走らせてみたインプレです。
　 事実と異なる可能性があります。（爆）





そしてもうひとつのお楽しみ　ロドＢＡＫＡ前夜祭！

楽しく飲んで♪　無事帰ってくるために（笑）

こちらの問題は鈴鹿サーキットと同い年（汗）のおっさんの肝臓
これまでの酷使のせいか２年連続で健康診断アウト。。。

こればかりはＯＨｏｒ交換というわけにもいかず
夏ごろから月曜・火曜を休肝日として準備中ｗｗｗ 
 

これで大丈夫だろ～！