３ダイヤ－ＬＩＦＥのブログ一覧

　みなさまおはようございます<(_ _)>今日の山形は曇天、昨日の暑かった快晴は猪苗代湖のためだったのでしょうか？と思ってしまう3ダイヤです（笑）
　昨日は初のプチオフ会に猪苗代湖畔に足を運ばせていただきました<(_ _)>皆様に福島会津ならあれこれと心配もおかけして申し訳ありませんありがとうございます。
そして、東北初プチ御企画運営　おでりゅう様☆やっくん☆様ありがとうございました♪とても楽しい時間夢のようでした（笑）

と御礼して。。。(ーー;)ほんとならそのオフ会のブログを先かなぁなんても思ったのですが。。。

高速インプレを<(_ _)>

　と言いますのが、昨日の猪苗代湖プチオフに向けて自宅を出発し、順調に道の駅喜多の郷で休憩して歩を進め喜多方からバイパスに乗り、その先にある磐越道を東進したのです。
まぁ当たり前の順路に乗ったのですが・・・会場へ向かう時の出来事であったので一応インプレを前出に<(_ _)>

　以前の高速インプレ、山形道東北道編とでも言いましょうか。。

そのなかで、110㎞/hまでの快適性安定性オッケ～、、、が瞬間的にしろ120から130㎞/hごろはやっぱりヤバいよと書いていたはずです。。

　時期はGW最終日のことでした。
それから、足回りの強化について考えはじめていたのです。
ロウダウンスプ・・・車高調・・・なかなかしっくりこないところで、アルミテープチューンの師匠ノンタマさんのアルミホイールは絶対いいとのブログを読み、以前から取り組んでるアルテによるチューンに私もやってみヨット♪とホイールにテープをペタリ、すると即効果を体感♪タイヤの接地を感じられる♪適度にハンドルがタイヤの抵抗を感じながら切ることができる♪メーター内の瞬燃計の数字が改善してる♪
（あくまで、使用者の個人的感想です<(_ _)>（笑）体感には個人差があります。）

で、ENKEIのホイールを衝動買いしていたこともあり（爆）組み込むときにアルテチュンしておりました。整備手帳で既出ですが。。

　そんなことを踏まえての今回の磐越道編♪

一言いいます♪「あんびりーばぼー！！」＼(゜ロ＼)ココハドコ? (／ロ゜)／アタシハダアレ?

　路面状況が、東北道より良かったかもしれません。。けれど、横風は吹き流しが斜め下から、時折真横に流される程度の風あり状況でした。

　あんびりばぼのその実態を説明いたします<(_ _)>
まず、100～110㎞/h走行時の感覚は、東北道のそれとあまり変化を感じませんでした。。（いや変わっていたのか・・）
ホイールのアルテの事もあり、また試してみるかと瞬間的1○0㎞/hめざしアクセルを踏みました。。。すると・・おっ♪ブレナイ♪ハンドルにブレ振動が起こりません♪
おっ!(^^)!車の浮き上がり感が無い♪つまり、走行挙動に不安定感が無いのです♪
その上、加減速がスムーズなので追い越し楽ですし運転にストレスがありません♪つまり疲れません(^^)ｖ

。。。ほんと瞬間ですよ・・・(ー_ー)メーターが140㎞/hまで刻んでありますからね、、スピードリミットはどこだろうと・・やって見ました、、、だから瞬間的に<(_ _)>
1○6から1○8でしたねあくまでメーターの刻みの中での話。。

そこへ引っ張ってってもブレなし浮なしストレスなし♪

サスペンションなどの足回り部品は純正どノーマル、タイヤも純正品のコンフォートエコタイヤ、ホイールだけ奮発したENKEI（笑）エンケイ効果なわけないですね（笑）

高速燃費の向上も見られました、あくまでメーター内の瞬燃計ですが。
前回の高速走行時の瞬燃計は、18㎞/Lくらい。今回は、19～20㎞/L、約1㎞/Lほど改善ですかね♪


アルミホイールのアルテチューニングをお試しになりたい方は自己責任で<(_ _)>
ブログは、あくまで個人的感想文・私見の塊です<(_ _)>


お粗末様でした。。。