ＧR86でサーキットを走っています。 諸事情から、DIYまたはディーラーで作業してもらえる改造にとどめています。ライトチューンを超えないように。 魔が差してチューニングショップでECUTEKを導入したところやはり痛い目にあいましたので、今後はチューニングショップには足を踏み入れないことを誓いま ...
所有形態：現在所有(メイン)
2026年01月19日
めったに乗らない足車。妻も乗るのでCVT。荷物乗らない実用性0。かっこいいけどちっさい
所有形態：現在所有(サブ)
2026年02月14日
過去車。サーキット用。ヤフオク購入。スタイリング最高。ロータリー最低。TC2000 ５８秒
所有形態：過去所有のクルマ
2026年02月14日
今では考えられませんが、ヤフオクで１型を４５万で購入。アラゴスタやLSD、Vマウント、雨宮ボンネットなど一通り改造済みでお得でした。サーキット２回でEgブロー。早々にロータリーの洗礼を浴びました。５万円の中古エンジンをセッティング込みで総額３０万円で載せ替え。これは3シーズン持ちました。ブーストア ...
2026年02月14日
趣味車。GR86もあるので趣味車2台+ファミリーカー1台の3台持ちなってしまった。かっこいいけど小さいので見栄えが微妙かな。エンジン音は軽自動車そのもの、というか耕運機？ただうるさいだけ。ボディがバタバタする。ハンドリングはクイック。ゴーカート。妻も運転するのでCVTにしたのが悔やまれる。ライフス ...
2026年02月14日
2.4Lの後輪駆動２ドアスポーツカーが余計なオプション付けなければ３００万円で御釣りがきてしまう。バーゲンプライスだと思います。 贅沢を言うなら、普通の直4が良かったとか、パワーが物足りないとかありますが、コスパは満足です。サーキット走っても簡単に壊れません。 巷ではアクセルレスポンスに難ありみた ...
2026年02月13日
