<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>フースイ / フースイのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/</link><description>フースイです。
自分の車の日曜整備を紹介するとともに、みんカラの皆さんからも色々教えてもらおうと登録しました。
ぼちぼちやっていきます。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 07:07:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>フースイ / フースイのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/</link></image><item><title>プレオ持病？のキーシリンダー不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/44277388/</link><description><![CDATA[超久しぶりの投稿
車の整備DIYもさすがに今年後期高齢者75になると、
ちょっと腰かがめたり、覗いたり、まして寝転んだり
は、てきめん翌日腰にくる。
女性は、イクんだけど、男のご老体のばやいは、クル。
みたい。（笑）
ので、最近はオイル交換位。
なんの新味もないし、ブログ書く気もしない ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2020 14:46:08 +0900</pubDate></item><item><title>プロでもできない素人の凄腕！　？？　板金編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/42532352/</link><description><![CDATA[以前ちょっと触れたと思うが、
現在の愛車、スバルR2.
中古車購入当初から、左側に数か所擦り傷が。
うち、後輪フェンダー部はちょっと目立つ。

小傷は数か所あり、修理して売るより、格安で売り飛ばそうとの意図だったような？
そこにすかさず食いついたのが、フースイだった？？

買って洗車 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Feb 2019 17:38:48 +0900</pubDate></item><item><title>スバル R2  愛車探訪　ボディ矯正跡？発見！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/41789011/</link><description><![CDATA[掃除がてらペンキ跡、錆等見つけて、
色々と推理していくこと、
愛車の履歴を探るのは面白い。

今日の紹介はこれ。
運転席側　B　ピラー部のへこみ。
厚板プレス部にへこみ数か所。
助手席側にはかすかに2か所、クランプあてたらしい形跡が。
多分、ボディ矯正機？にかけたのでは？と。
板金 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2018 16:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒ2の車体剛性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/41784426/</link><description><![CDATA[車評論家のように、
走りについて、
車体剛性がどうのこうのとか、
さっぱりわからない鈍感ユーザーながら、
同じＭＴ車プレオと比べると、
明らかにＲ2は向上している。

スピードは10-15キロ程度？向上、
早く走れる。
カーブも曲がりやすい。
から、より高速でも、不安なく回れる。 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Aug 2018 08:56:20 +0900</pubDate></item><item><title>R2バックドア付化粧版？排気ルーバー？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/41781242/</link><description><![CDATA[プレオでは鋼板製ルーバーで、丁寧にフィルタ＾までついた、
相当コストのかかったものだったが、
Ｒ2では、プラ製ハニカム板に簡素化、コストダウン、軽量化。
これは合理的、
といっても、多分他社並みになったってこと？
だって、プレオでは、エアコンフィルターが付いてなかったのに、
排気側だけフ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2018 09:30:35 +0900</pubDate></item><item><title>R2 バックゲート裏上部の排気口</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/41778305/</link><description><![CDATA[Ｒ2のリアゲートを開けると、上部に排気口が。
プレオでも紹介したが、Ｒ2でもちゃんとついている。
排気のみ機能するダンパ―付き。
しかも3個、プレオでは2個だったかと。
Ｒ2はプレオより室内容積が少ないはずなので、
1.5倍にしたということは、
室内の気密度が向上したということかしら？ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2018 12:27:11 +0900</pubDate></item><item><title>R2 と　プレオを見比べると・・・」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/41775977/</link><description><![CDATA[R2 と プレオを見比べてみると。
まず、プレオで感心した、
フロントウィンドウ取り付けラバーの水切り？雨どい構造。
R2でもちゃんとやってる。
若干小型化？コストダウン？合理化？
しているようにも見えるが、
軽だからといって、手抜きしていない。
あっぱれ！

シートは座り心地は悪 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2018 20:34:30 +0900</pubDate></item><item><title>新規愛車　スバル　R2　F? 　F+?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/41764898/</link><description><![CDATA[7月6日R2購入決定、8日(日）現有プレオで引き取り交換予定のところ、
大水害当日で、交通網麻痺、1週間後の、14日(土）引き取りとなった。
波乱の幕開けだったが、
文字通り、雨降って地固まる、になること祈念。

スバル　R2 平成20年5月初度登録。
FかF+？
当然、MT　
車の ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2018 18:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>プレオ廃車、R2と 交代</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/41764812/</link><description><![CDATA[平成24年5月購入以来6年余り経過、
38,000キロから現在105,000キロ、
67,000キロ走ってくれたわが愛車プレオ。

別れは突然に。
来年7月の車検、ベルト類交換、クラッチも、後ろショックもへたり、
後右ブレーキシリンダーカップ液漏れ、・・・
ユーザー車検はちょっと無理、 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2018 17:48:09 +0900</pubDate></item><item><title>2度あることは3度ある。3度あることは4度？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/39843165/</link><description><![CDATA[7月車検。相変わらずカネない。
いや、たとえ金あっても、もうこの味？忘れられない。
自分の手に負えない故障、整備でない限り、
自分でできることは、
自分でやる！！

から、又ユーザー車検。

で、
まず、ブレーキ周り、液交換から。
げっ！
1年前から2度も替えた右後ろのショック ...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2017 09:42:07 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフトブーツ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/39686664/</link><description><![CDATA[先日オイル交換ついでに、車検も近いからまたユーザー車検、
準備で前輪の足回り覗いたら、
ゲゲッ！左側ドライブシャフトブーツ破れ。
いつか破れるのは予想していたが・・・
金がないからユーザー車検しているのに、又金がいる。
整備ネタができてうれしい反面、銭どうしよう？
当然、割れブーツで自己 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2017 11:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換、エアフィルター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/39064352/</link><description><![CDATA[最近車のメンテさぼりがちで、
オイル交換をまめ、3,4000キロごとにやるだけ。
とりわけ不具合も感じていなかったところ、
急加速したり、冷間スタート時等で息つきすることが。
暫くプラグ点検もしていないなあ、
てことに気づいて。
開けてびっくり。
といっても、基準隙間1.1mmが、1. ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2016 09:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>ショック交換、マフラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/38468442/</link><description><![CDATA[4月に右後のショック、オイル漏れ発見で交換した。
馴染みの解体屋で4000円で購入交換。
安上がりでよかった。

ら、またまた。
右後が。

前回交換したのが右だったか左だったか忘れた。
から、今度悪くなったのは前回交換していないほう、
つまり、前回は左を交換したんだ、
やっぱり ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2016 13:21:50 +0900</pubDate></item><item><title>プレオ用サッコプレート？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/37749223/</link><description><![CDATA[久しぶりにネタができたので。
ブログすべえと。
昔ベンツＷ124、Ｅクラスで、サッコプレートというのを採用していた。
ドアパネル下部に化粧板を張ったもの、
考案者、デザイナーの名前をとったものとか。
2、3ケ月ほど前、駐車場から出ようとして高校生の自転車にぶつけられ、
助手席側前輪フェン ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2016 15:52:48 +0900</pubDate></item><item><title>板金修理とオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/37163857/</link><description><![CDATA[年末買い物のとき駐車場出口で停車中、
高校生の自転車が左前に激突。
どーん！
こりゃ最低、けがと、自転車、車とも損傷、おおごと！
と、下車して高校生に確認。
怪我ない？
大丈夫です。
自転車は？
大丈夫です。
後で怪我していたといわれても困るけど・・・
本当に大丈夫？
大丈夫で ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jan 2016 11:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/36465064/</link><description><![CDATA[9月19日夕方、ぱぱっとオイル交換。
前回から約3500ｋｍ走行。
特記事項なし。
3500ｋｍでも結構黒い。
軽だから3000ないし4000くらいでの交換がよかんべえ。

78,380km,
前回　5月16日　74,893km...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2015 13:54:43 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/36067669/</link><description><![CDATA[台風11号まっただ中、
プレオネスタのユーザー車検に。
昨夜の天気予想では丁度通過中との予想だったので、
流石に事前予約はせず、当日朝決定することに。
1月ほど前からぼちぼち整備していたので、
大概大丈夫だろう・・・

今朝早く目が覚めたので、天気予報チェック。
風は強いが、雨はたい ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2015 13:21:42 +0900</pubDate></item><item><title>車検整備ついでに遊び？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/35838965/</link><description><![CDATA[現在、梅雨時の晴天の合間に、
車検準備整備しつつあり。
ついでに、ヘッドライトの黄ばみ取りを。
前回のユーザー車検では、照度不足を指摘され。
検査員のアドバイスで、空ふかしして、
検査をクリアした。

今回も同じ事が予想される、
それから、レンズの黄ばみも、
また目立ってきていたの ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2015 10:50:00 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検準備整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/35811998/</link><description><![CDATA[5月16日（土曜日）、7月27日の車検期限に備え、
ちょっと早めに車検前整備開始。
オイル交換　　74,893km  前回から3,646km経過。
オイルフィルターも同時交換、
前回から　10,038km経過。

今日のメイン整備は、スタビリンク、
ボールジョイント部のブーツ交換。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2015 16:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>プレオネスタマフラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/35743822/</link><description><![CDATA[以前マフラーの破れを、
ガンガムでパッチ当て修理したプレオネスタ、
半年弱であえなく再発。
８月車検前の交換予定を、
急遽早める事に。
調べると、純正24,000円、
ネットで、相当品9,000円、送料込みで10,500円。
殆どネット購入に傾きかけたが、

ちょとまてください。 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2015 09:03:44 +0900</pubDate></item><item><title>車検準備兼ねてオイル交換等</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/35690082/</link><description><![CDATA[車検は７月末までだから、まだ先だが、
点検兼ねてオイル交換。
前回1月18日から3,648キロ走行。
オイルフィルターもついでに交換。
モノタロからスタビリンクブッシュ購入したところ、
こちらの注文ミスで、届いたのは、スタビブッシュ。
おまけに、ついでにプレヲネスタ分も同時発注。
都合 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2015 10:55:52 +0900</pubDate></item><item><title>フロントガラスひび割れ発見！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/35071424/</link><description><![CDATA[ここ1週間ほど使用していなかった、プレオネスタ。
天気がいいので、前面ガラスを拭いていたら、
ガラスのヒビ発見。
最初、光線の具合かと思って、ヒビの終点を押さえたら、
つつっとヒビが伸びる。
やばっと思って、運転席からも確認。
残念、中央、車検証紙付近に、小石直撃跡あり、
これが始点み ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Feb 2015 16:00:55 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/34913086/</link><description><![CDATA[プレオのオイル交換。
今回はフィルターはそのまま、
外して中のオイルを抜いて又装着。
71,247km    前回から4,115km    走行

久しぶりにボンネットをあけたら、
自家製油水分離器、何と、実質満タン。
エアクリボックス見たら、もうここまで水が回って、
少しフィルター ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2015 15:23:05 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/34877845/</link><description><![CDATA[ポン友から、このご時世、経済状態が厳しいと、ユーザー車検の依頼。
断るわけにはいかん、日頃からお世話になっている。
で、10日、本人立ち会い、説明しつつ、まず、ブレーキ回り。
前回は業者依頼とかで、見たらきれいなもの。
ダイハツ　タント。
軽届け出5年経過。
走行5万k余り、前回から1万 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2015 14:28:21 +0900</pubDate></item><item><title>プレオネスタオイル交換時マフラー破れ発見！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/34787677/</link><description><![CDATA[12月27日プレオネスタのオイル交換。　
総走行距離72,260km
前回9月13日、67,935km比  4,325km。
長距離走行が多かったせいか、比較的さらさらで、まだ使えそうな感じ。
色は真っ黒だが。

寒いのでチャチャッとやって、エンジンかけて、
エンジン音確認したら、
 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2014 15:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>ホイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/34588502/</link><description><![CDATA[東広島の中古車屋から購入したプレオネスタ、
純正でなく、スズキのアルミホイル装着で、
前輪から異音が発生、
どうしても解決できず、
もう一台のプレオ、主として私が乗っている車に装着、
不満持ちながら乗っていた。
いっそホイル換えるか・・・
4本で1万以上になるな・・・
などと、乗るた ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2014 15:45:45 +0900</pubDate></item><item><title>スズキ純正アルミホイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/34413310/</link><description><![CDATA[東広島のバカタレ！中古車屋（笑）、
から購入したプレオネスタ、
スズキ純正のアルミホイルが装着され、
ホイル不適合による
前輪からの異音が発生、
しょうがないので、
もう１台のプレオの2輪をネスタ前輪用に転用、
結局、2台とも
前輪と後輪が異なるアルミホイルを装着して使用。
以前ブ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Nov 2014 12:06:22 +0900</pubDate></item><item><title>エアロ塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/34038335/</link><description><![CDATA[プレオの上部後部についているエアロ、
名前忘れた。
購入時、塗装はげあり、一度ざっと塗装したが、
手抜き塗装だったので、2年経ったら、
見事に元通り。
というより、もっとハゲが拡大。
地上からは余り見えない所だが、
事務所2階から良く見える。
みすぼらしい！
ので、
オイル交換つ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2014 12:15:23 +0900</pubDate></item><item><title>プレオネスタオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/34038201/</link><description><![CDATA[長距離主体だったが、3,500km以上走行したので、オイル交換。
一緒にオイルフィルターも交換
ＩＸＬ　50cc
オイル　　　           　3,754km
オイルフィルター　　10,247km
購入後色々あった車だが、今の所調子はいい。
何よりスーチャーつきでパワーがある。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2014 11:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換、エアフィルター交換、プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/34038110/</link><description><![CDATA[3000 キロ走行したことと、最近、発進時息つきすることあり、
オイル交換と一緒に、エアフイルター、プラグも一緒に交換。
オイル交換時、恒例のおまじない？　ＩＸＬ　50cc

オイル　　　　　　　　　　　3,080km
エアフィルター　　   　　28,682km
プラグ　　　　　　　　 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2014 11:36:18 +0900</pubDate></item><item><title>熊本行き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/33397899/</link><description><![CDATA[火曜日早朝5時、兄弟から電話。
不幸事発生。
で、急遽松山から熊本へ。
プレオが2台あるが、高速を走るときは、
ネスタ、スーチャー付が圧倒的に楽。
パワーがあるし、サスも違うような？
高速安定性が、ロゴより上。
午後２時15分発、8時45分着。
一般道50キロ含み５５０キロの行程。 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2014 17:08:30 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/33319311/</link><description><![CDATA[プレオのオイル交換。
　　　　　2014.6.8    64,855 km     
前回　2013.11.17  61,215 km   
 　　　　　　　　　　　　　3,640 km  走行

作業自体は、なんてことない。
が、今回、ど忘れ？で、
上抜きポンプ購入していたのに、
 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2014 09:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>ホイル不適合。東広島の中古車屋のバカタレ！　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/33232726/</link><description><![CDATA[ブレーキ異音の件、
前輪左右ともホイルと干渉している
（と思われる）キャリパー部分を、
カットして、
完全解決。

のつもりだったが、
良く耳を澄ますと、やっぱり、
右から同じような異音がする。
気のせい、いや、耳のせい、
と、思っていたが、
違う！
やはりどこか当たっている ...]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2014 17:56:26 +0900</pubDate></item><item><title>ホイル不適合。東広島の中古車屋のバカタレ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/33225331/</link><description><![CDATA[昨年夏、東広島の中古車屋から購入したプレオネスタ。
ブレーキを掛けると、前輪から異音。
特に右。
分解して見ると、８mmあると聞いていたパッドは、
残厚わずか3、4mmで要交換。
すぐに交換したことは既述。

が、交換後も、音は減ったものの、
完全には異音が消えない。
2度分解して ...]]></description><pubDate>Thu, 29 May 2014 14:57:32 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/32953073/</link><description><![CDATA[前回から3000キロ走行したので、オイル交換。
前回走行距離　60,951
今回　　　　　　　64,181
3,230キロ走行
例によって、ＩＸＬ　約80cc投入。
相性の悪いオイルがあるらしいが気にしない。
高級オイルの場合だろうから。
それより、前回ドレンプラグを閉め忘れて、
新 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2014 16:31:29 +0900</pubDate></item><item><title>アルミホイルの相性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/32917827/</link><description><![CDATA[昨年夏、東広島の中古車屋から購入した、
プレオネスタ。
もっぱら家人用、及び長距離用として使用。
スーチャーだから、高速や坂道では具合が良い。
力がある。
120位は余裕。
高速安定性もよい。
この点、ホンダロゴよりいい！
それ以上は試していないが。

音が少しがさつなのは、
 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Apr 2014 16:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>朕（ちん）が幼少の砌（みぎり）・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/32040883/</link><description><![CDATA[一昨年5月、プレオを購入、引取り時、
確かタイヤの空気圧は充分だったはずなのに、
福岡から熊本へ、100km走行後
翌朝右前輪が空気圧が異常に減っているのを発見。
ざっとタイヤを点検するも、パンクを発見できず、異常なし。

取り敢えず空気を入れて、自宅まで回送。
自宅でタイヤを外して徹 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2014 15:09:43 +0900</pubDate></item><item><title>プレオネスタ　整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/31746427/</link><description><![CDATA[整備といえるようなものではないけど、
プレオネスタには、
スーパーチャージャー、インタークーラーがついている。
このインタークーラー、
エンジンヘッドの直上、おまけに、
一番手前に装備されている。

で、
ボンネットをあけて点検するとき、
手をついたり、ものを置くのに、
誠に都合 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2013 09:01:34 +0900</pubDate></item><item><title>プレオネスタ　買えた車は？　その5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/31617332/</link><description><![CDATA[プレオネスタ引取りにあたり、
任意保険に加入しておく必要が有り、
出発前に車検証をＦＡＸしてもらった。

初度検査　平成12年
走行距離計表示値　　　57,100km （平成25年8月12日）
旧走行距離計表示値　19,800km　（平成23年6月9日）

ん？
なんか変じゃねえか ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2013 17:03:55 +0900</pubDate></item><item><title>プレオネスタ　買えた車は？　その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/31608982/</link><description><![CDATA[引き取ってから休日使って1月余り、
実質車検後整備三昧の日々。
だった。

まずは、なんとなく薄汚れた、
社内外の清掃。
本来外装色は白のはずだが、
白は白でも、なんとなく茶色っぽい白。
ヘッドライトは磨いたと言っていたが、
私から見たら、すりガラス。

コンパウンド1缶の1/ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2013 18:35:14 +0900</pubDate></item><item><title>プレオネスタ　買えた車は？　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/31559446/</link><description><![CDATA[さて、車検が取れているのなら、
いつまでも自動車屋に置きっぱなしにしても、
しょうがない。
さっさと引き取ることにして、
8月28日、しまなみ海道高速バス、ＪＲ経由で、
いざ！東広島へ。

ざっと見たところ、車内外の清掃はした、
との説明だが、
全体に薄汚れた印象。

ヘッドラ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Nov 2013 21:34:46 +0900</pubDate></item><item><title>プレオネスタ　買えた車は？　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/31544779/</link><description><![CDATA[プレオネスタ購入を決めたのは、
7月24日。
修復歴あり、だったので、
一応電話で様子聞いてみる。

当然、使用に支障はない、と。

愚問！
だった。

商品として出している以上、
そういうに決まっている。
こんなことは聞くだけ無駄！
野暮！

修復歴は、
自分で使う ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2013 11:07:14 +0900</pubDate></item><item><title>プレオネスタ　買えた車は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/31421545/</link><description><![CDATA[ロゴの車検が来年4月だから、
遅くとも3月頃には代車を確保することにして、
暇な折り、ネットで色々物色していた。
余り早くてもロゴの車検残が勿体無い、
秋口くらいに、との腹つもり。

予算も20万位しか手当できない。
それも購入時の運送費と、
整備費用込で！
2年車検付。

素 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2013 12:00:37 +0900</pubDate></item><item><title>新車購入！　スバルプレオネスタＲＧ！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/31400243/</link><description><![CDATA[新　車　購　入　！
といっても、
新規に中古車を購入！
の略称。
廃車したホンダロゴの代車として。

13年超の普通車は、
自動車税が1割増税だ！
　エコに反する！
から、懲罰税を課する！
というのが、お上の考え方。

（元）経団連会長、自動車メーカーの利益にも沿うし。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Oct 2013 14:39:54 +0900</pubDate></item><item><title>グッバイ！　ホンダ　ロゴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/31393835/</link><description><![CDATA[平成25年10月16日　午前11時。
5年半世話になったホンダ　ロゴが、
廃車、引取りされて行った。
走行距離　126,592km

平成9年式
平成20年4月21日　取得時は
73,880km
52,700km走行　年1万km弱。
中古取得時からの平均燃費18キロ弱。
経済的で ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2013 16:40:45 +0900</pubDate></item><item><title>プレオの高品質なところ　その5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/30719541/</link><description><![CDATA[プレオＬＳには、
フロントバンパー下部両側に、
エアロパーツがついている。
黒の樹脂製の奴。

取説には、牽引する際、
これを取り外して、
奥の牽引フックにロープをかけろ、とある。
で、これを外すには、スパナが必要。
ほとんどそんな必要はないと思うが、
ちと面倒。

一方、駐 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2013 06:31:02 +0900</pubDate></item><item><title>自作　3種のスペシャルツール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/30698821/</link><description><![CDATA[今度の車検で多少とも世話になった、
スペシャルツール　3種。
しかも、全て自作。

なーんて、そんなにたいしたものではない。

左から、タイヤ残り溝計測ゲージ、
実は子供用定規をカットしただけ。

右は、プラグ清掃用具
ワイパーのゴムについているステンの細棒を
加工したもの。 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2013 06:51:39 +0900</pubDate></item><item><title>プレオのユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/30692095/</link><description><![CDATA[昨年3月、13年超、超絶好調の、
ユーノス800　2500ccを、
懲罰！？税制の重みに耐え兼ねて、
一時抹消、
代わりに購入した、プレオ、ＬＳ、
5月購入時　38200km、
13ｹ月経過して58200km。
2万km走行。
結構走った。
熊本から愛媛まで一気に走っても、
そん ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jul 2013 09:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ清掃インターバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/29998868/</link><description><![CDATA[ブレーキチェックの際、久しぶりにプラグも点検。
したら、
まだエッジ部の消耗はみられないものの、
カーボンが溜まっている。
そういえば、これまた車購入以来、
点検ご無沙汰！
確か16,000キロ以上経過している。

で、以前紹介した、ワイパーブレード付属の
細ステンレス棒？活用の、 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2013 10:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>プレオのユーザー車検準備整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/925396/blog/29992812/</link><description><![CDATA[事情あり、身辺大変化中。
棲家も移り、なかなかブログまで手が回らず。

気が付いたらプレオの車検がある。
期限は７月27日だから、もう少し余裕はあるが、
先日（4月27日）久しぶりに車いじり。

1年前購入時、後輪のブレーキシューが、
かなり減っていたのは確認済。

なので、どの ...]]></description><pubDate>Fri, 10 May 2013 17:23:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>