ブレーキローター摩耗度について

こんにちは


我がケイマンＳも5年目～走行距離34000キロを超え

そろそろブレーキパッドも交換時期かな～と
まあパッドもそれなりに減っており次回車検まで
持つかな～なんて見ておりました。

まあ～パットセンサーあるんで限界まで来れば
通知されて分かるんですけど

同時にブレーキディスクも見てて
ローターは見た目の判断でしかない
よく言われるのはローターのエッジが
立ち過ぎとか波打ってるとか基準があるようですが・・・
新品でもローターエッジは立ってる訳で
イマイチ交換判断が難しいような？
まあ毎回パッドと同時交換もしくは再研磨すれば
いいでしょうけど費用もかさむ・・・

んでよくよくフロントローター見てたら




ローターの内側（ハブ側）に小さめの止め穴あるの発見(均等に5か所）




通常はドリルドローターなんで貫通穴なんですが
ココも併用で摩耗判断する時はブレーキダストが
詰まってると思うので掃除してあげないといけないかな？

ちなみに外側には



一番外側もやはり止め穴になってる

コレってもしかしてローター摩耗量分かるようにかな？

ただ新品時の穴深さ知らない！のでどこまで浅くなったらダメ
なのか？それも分かりません
言えるのは穴がフラットになるようだと完全アウトでしょうね・・・

なんかの記事で止め穴あるような記事読んだ覚えあるので

これってタイヤで言うスリップサイン的なモノなのかな？

ちなみにリアは



止め穴らしき穴は有りませんでした
全て貫通穴です

リアはそれほど減らない？重要視してない？

この穴有るのは常識範囲なんですかね～？

全てのローターに無いとは思いますけど・・・　　

素人なので良く分かりませんでした( ;∀;)