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こんばんは


今日はヒドイめに・・・・


通勤走行中～左リアタイヤのエア漏れから


ビード落ちてしまいました^_^;








走行不能


息子呼び寄せ～会社までバイクで送ってもらいました・・・


この前組み替えてもらったばかりなのに


たった3日でダメになりました


ビード落ちで走ったためインナーリムも傷だらけに～～（泣）








最近トラブルばかりでツイてないよ・・・



お疲れ様でした

エア0から2ｃｍ上げくらいなら走れちゃう♪

フロントバンパーが純正だから

余裕のクリアランス！

サイドステップとの高さ合いはサイテ～だけど（汗）

バンプでインナーは擦るけど

ハンドル全切り出来るし♪

なので～～今加工ちゅうのフロントバンパー

少し短縮加工して低く走れるようにしようと思います♪

エア0＆今までのバンパー・・・





これだと流石に走れない

壊してバンパー幾つあっても足りません

こんにちは



今日は片減りしたリアタイヤの左右入れ替えしてもらって来ました。

走行時車高～

フロントバンパーを純正戻ししてるんで
今までより余裕でエアサス下げ気味で走ってます





組み換え後
スリック状態を外側に・・・





これであと5千キロ？は持つかな・・・^^;



フロントも片減りが目立ってきました。


もうすぐスリップサイン・・・


こちらも～そのうちですね



その時！フロント下回り見て気付いたのが



場所は左ドライブシャフト下のアームに液体な垂れが


詳しくはブーツ下アームにグリース垂れ発見！





って言う事は・・・ドラシャブーツ破れ！！


ハッキリとしたブーツ破れは目視出来ないけど

間違いないでしょう～場所から言って

ん～～やっぱ来ましたね(-_-;)


ローダウン車の宿命ってヤツですか（汗）


今は分割式ブーツが有るようなので
自分でブーツ交換出来るようです♪

最近は進化どころか・・・

修理＆メンテばっかでツラい～～(>_<)

こんにちは


今日はエンジンオイル

補充しました。


2.4Ｌ　初期？AZエンジン特有のオイル異常消費ですね。

自分のは走行距離3万キロ超えたあたりから出始めました(>_<)


レベルゲージに付かないほど
空っぽだった^^;　ので
交換と言うより補充ですわ・・・


オートバックス行ったら安かったので

ＢＰにしてみました。


どうせ異常消費しちゃうんで
安価品でつないでいこうかと・・・


お疲れ様でした～～

おはようです。



バンパーの加工も進んで無い(>_<)



ですが得意の？妄想を・・・



ハイ！



コレです？






ん～～っとブレーキですね。



っと言ってもキャリパーそのものでは無く



ローターですね。


ホイールの隙間が多いからブレーキが見え過ぎる


しかし高価なブレーキキットなんて買える訳でも無いんで


考えてるのは



コレです～







ディンプルスリットローター


純正と同サイズなので、ポン変え～～！


いちおう～貫通穴とディンプル（えくぼ？）

あるんですが、割れとかの危険考えたらディンプルかな？っと・・・






確かに純正と同サイズなので、インパクト感は少ないけど

ホイールの隙間から見える加工ローターはカッコイイですよね～


逝っちゃおうかな～～(笑)