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2014年01月11日 イイね!

完成です!

完成です!

こんにちは~


待ちに待った休日♪


頑張ってリアの取付しましたよ~



結果




下げる事が出来ました






こんな感じ


















リアは普通に下げてもリムまで被ったんですが

フロントがまだまだ甘い(>_<)ので

もう少し再度セッティングが必要な感じ^^;


とりあえず今日は・・・

お疲れさまでした~~




Posted at 2014/01/11 16:32:03 | コメント(5) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2014年01月02日 イイね!

エアサス取付♪



こんばんは~


今日はエアサス取付しました。

フロントのみですが・・・

まずは

フロント車高調をばらして

エアバッグ組付け




これがまた・・・・問題が

車高調ショックにエアバッグが入り切らず(汗)

色々削って何とかソウニュウ~~

それから何とか組付けて



 

元戻しして





辺りは真っ暗に(T_T)


プシュ~~っとな


それなりには下がりましたが

リムまで届かず(>_<)

もう少しイケますね♪

加工に時間食ってしまい

完全完成まで行けず夕暮れ(>_<)

とりあえず、エア入れといて

明日までエアー漏れ確認の為放置します。

まだ気になる所があるので、明日再調整します。


お疲れ様でした~~




Posted at 2014/01/02 18:24:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2014年01月01日 イイね!

新年~初売りならぬ初塗り!

新年~初売りならぬ初塗り!
明けましておめでとうございます。


いよいよ2014年の始まりです。


本年も宜しくお願いします(^^)v


今日は元旦なので、丸1日休もうと
朝からビール飲んでました(#^.^#)


酔いが回ったおかげで少し昼寝・・・・


目が覚めた後


やってしまいました(;一_一)


初売りならぬ・・・・


初塗り!!


アルミのスポークをマットブラック塗り


以前からマスキングだけはやっておいたので


脱脂して、ミッチャクロン噴いて、マットブラック噴き~



酔いボケした頭なんで、ちゃんと塗れてるか

不安ですが・・・(>_<)


どうぞ2014年も宜しくお願いします(^.^)


Posted at 2014/01/01 15:35:47 | コメント(4) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2013年12月29日 イイね!

とりあえず・・・

とりあえず・・・

こんばんは~


もうすぐお正月


・・・・でも作業してましたぁ



とりあえず、エアサス取り付け

ラゲッジ内は完了しました。

昨日エア溜めて一晩放置してみたら
見事にタンク内空っぽになってました。

原因究明開始~

エアフィルター継ぎ手部分から漏れてるのを
突き止め、配管外して再度締め直し~
何とか漏れも収まって一安心♪


後はエアバッグを足に固定して
エア配管するのみ・・・・

コレが以外と難しい(>_<)


ドコを通すやら?


冬休み中に出来るかな?


お疲れさまでした~~

Posted at 2013/12/29 19:41:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2013年12月15日 イイね!

寒いけど(>_<)



おはようございます。


残す所今年もあとわずか・・・


ホント1年って早いですね~

そんな訳で?

年内にも有る程度やっておきたい弄りもあるんで

少しですが~進めてます

エアサス取り付け

ボードにタンク・コンプを位置決めして固定

各配線・エアーホースもとりあえず繋ぎ

試運転しました。

まだ配線の取り回し等でごちゃごちゃですが(>_<)

配線多くて訳分からないです(汗)





では初始動と行きましょう~


その前にリレーや電磁弁やスイッチの配線違いや
エアーホースの差し込み等再度チェックします。
仮付け配線状態でごちゃごちゃしてるし
ショートさせるとヤバいからね(汗)


では覚悟決めて!(笑)


エンジンかけてコンプレッサー回って(実際はACCオンで回ります)
空っぽタンクにエアため始めました。(動作オッケ~♪)

待つ事数分・・・
タンクにエア満たされたらプレッシャースイッチが
働いてコンプレッサー停止(動作オッケ~)
シングルコンプは時間掛かるね・・・ツインの方が早いんだろうね~

さあ~いよいよです!

上げスイッチオン~~

『プシュ~』

セレナ・フロントショックに組んだエアバッグに送られ





おお~~


綺麗に膨らんだ♪
MAX上げ状態ですね
この時に分岐したエアー圧メーターも上昇(作動オッケ~)


おそるおそる・・・・


下げスイッチオン

『バシュ~~』

電磁弁よりエア放出(動作オッケ~)

かなりの放出音とエア圧!!・・・(汗)

エアー圧メーターもゼロに(作動オッケ~)

試した感じだと上下・スイッチ動作1クリックで2.5pa位変わります
単位合ってるかな?(笑)


3回ほど全上げ・全下げすると、タンク内エア量低下を
プレッシャースイッチが感知して
コンプ回り出して、タンクに再度エアため始めます。
プレッシャースイッチって重要な役どころなんすね。
・・・これ以外と壊れやすいらしい・・・怖っ!


ん~~何か楽しい♪


やっぱDIYの醍醐味ですね~この瞬間は!

セレナに組んであったエアバッグなんで
エスティマ仕様に組み直さないといけません

やっとエアサスの仕組みや、各パーツの
構成や役割など・・・理解し始めました。♪
自分で組んでやる事で、今後トラブッても
直せますね~トラブルのは嫌だけど・・・


後は各配線&エアー配管をきちんとセットして、
4輪共にエアバッグ取り付けせねば!

初めはエアサスDIYは不安いっぱいでしたが
何とか取り付け出来そうな感じ・・・
ただ経験値ゼロ(汗)

これからも大変ですけどね(T_T)


寒いけど頑張ります~


お疲れさまでした~





Posted at 2013/12/15 07:10:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | DIY | 日記

プロフィール

「今日車検で預ける前に洗車完了
少し暖かいしねヤル気出た
車検後は向こうが洗車してくれるんだけど
余りにも汚れ過ぎてて、そのまま出すのも悪い気がして(;_;)」
何シテル?   02/05 12:12
4年乗ったアウディTTから 中古ですが幼少時代から 憧れのポルシェに乗り換えれました。 地味過ぎない大人なスポーティー化を 目指したいと思います。 ...
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