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ＢＭＷ　Ｆ32　4シリーズクーペになります

ちなみに息子が50系エスティマ売却し
息子23歳の新愛車になりました

3～4年落ちの中古ですが
走行距離12000キロの
極美車？です( ;∀;)

まあ～長期ローンの始まりですけどね(;´Д｀)

これで親子で輸入車クーペ乗りに(^.^)

2週間前に終えた車検後の

1発目はオイル＆フィルター交換（車検時はスル～で！）

それとRECS注入ですＴＴでは2回目( ;∀;)
前回施工時から7000キロ走行してました
まあ～そろそろかなと思い再度施工です

まあ難なく終え(笑)
そのSHOPにてある部品を発注～
ボロボロになってるので思い切って発注する事に

お値打ちなOEM品は存在しないみたいなので
安心安定な？純正品で・・・
純正品番　8Ｊ8　825　237A
価格18000円くらいらしい
高いのか？安いのか？

普通はあまり買わない部品かな～
まあ見た目悪いのでしょうがない( ;∀;)

入荷次第交換です～

来月15日に満期を迎える車検

TTに乗り換えて2回目・・・

先ほど某車屋さんに預けてお願いして来ました

何もパーツ戻してませんが(笑)

まあ～大丈夫やと思います

無事帰還して来ますように( ;∀;)

こんにちは

最近走っていると路面からの突き上げ時に
足元からパキン的な異音が聞こえる事に気付き・・・
左右のフロント？
良くある車高調のバネが密着してハジくような
音と言えば良いですかね～？
頻繁ではないけど鳴る頻度は多めです

車高調変更して2年・・・
ん～そろそろバネか？
それともロックシート辺りの緩みなのか？

特定は出来ませんでした

んでそんな話を息子にしてたら・・・
『ホイールのボルト緩んでない？』と・・・
『ホイールボルトの緩みでもそんな音出るらしいよ』とか

そういやタイヤホイール交換して3か月
タイヤのエアーチェックはしてるけど
ボルトのトルクは確認してなかったな～そう思い

早速トルクレンチで120ｎで締め込んでみる

特にユルユルでは無いけど通常ボルト16本120ｎまで少し締めれる
なかでもマックガードボルト4本は締め込み多い傾向でした
前後4本共同じ感覚の締まり具合・・・

まあ確かにゆるみ気味だった訳で

締め込み終わって今後様子見する事にして

走る事数日・・・・

パキン音綺麗に解消しました

やはりホイールボルトのゆるみ始めが原因だったようです

ホイールオーダー（work)時にボルト穴座面は60度テーパー
ボルトも60度テーパーに合わせて購入してるので
物的原因は無いハズ

ってか危険だった訳です(;´Д｀)
気にせずそのまま走り続けていたら
もっとゆるんだハズ

交換後トルクチェック怠った事が原因ですね( ;∀;)

パキン音は緩み始めてるよ～の合図だった訳です

バネだと思い込んだ自分が情けないですね( ;∀;)

ここらへんも大事だと思いました～

的確なアドバイスくれた息子に感謝です(^.^)

パーツ2点

正直どうでもイイ・・・変えなくてもイイ
部分ですが一応～

前から気になっていたトコロですが
偶然安く見つけたのでポチッとで
届きましたとさ( ;∀;)