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ばばさん@WY30の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

【不明】 D1スペック?ステアリングへ交換

カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2011年08月28日
1
10年以上、ニギニギされてきた純正ステア。

かなりボロがでており、自分でレザーを巻いて使用していましたが、大きさ・軽さにそろそろ嫌気がさしたので社外品へ交換することに。


お役目ご苦労さん^^
2
まずはバッテリーのマイナス端子を外し、しばらく放置。

私の場合は5分ほど放置しました。

待っている間に工具の準備&一服(-。-)y-゜゜゜
3
少し飛びました。。。


ワークスベルのボスに付属していたT30トルクスでステアリング左右の星形ネジをゆるめ、エアバックを外します。

エアバックを外したら、中央にある17ナットの中央にマジックで印を・・・ネンノタメ。。。

十字レンチでナットを緩めますが完全に外しません。
ステアリング引っこ抜いた時に鼻血噴射しますのでw

ステアリングを上下左右に激しく・・・激しく・・・激しく(;゚Д゚)!振ると、外れます^^
4
写真飛びますが、ボスをつけます。ちなみに私の場合、ワークスベルのボスを付けるとカバー部分が干渉したのでカットしました。


で、今回はこいつを取り付けます。


スポーク部分はトヨタ純正レッドで塗装済み。



ホーンボタンの配線もやっときます。
5
はい完成。


作業時間は30~40分くらいでしょうか。



素人の私にも意外と簡単に出来たので、ヨカッタヨカッタ(^Д^)



運転してみると、純正より一回りほど小さくなったのであつかいやすく、適度に重ステになりました^^


ウィンカーは高確立でスカします。後日ステーを自作・・・?


ちなみに、ちょっとセンターずれたかも(ノ∀`)

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この記事へのコメント

2011/08/29 16:10:15
この「ボス」は「車検対応」かな??もし「非対応」だと、また「交換」の刑に……。
コメントへの返答
2011/08/29 17:59:32
ワークスベル製で車検対応のヤツなんで大丈夫だと思います(^O^)/

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