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イイね!
2014年03月25日

乗り心地係数

乗り心地係数 などと言う数値があるそうです。鉄道ですけど。
ちなみに私は鉄ヲタのくせに電車・バスで乗ったら即効寝てしまう病気です。知らんがな。

ここ数日はオプティをどんな風にしようかなーとかニヤニヤしながら考えてます。
自分が原因ですが、手放すワゴンRを名残惜しく乗ってたら思ったんですが、
ロールが凄いです(笑)

私のGHインプもA型なのでインプ(GH)の中では屈指のロールカーなのですが、
やっぱり違うんですよね。
ある程度ロールしたらそこで落ち着いて、横転しない踏ん張りをしてくれるんですよw

あーーこれがオプティでも出来たらなあ。なんて思いまして。
と言う訳で珍しく連続更新してますが、今日はそんな事を書こうかなと。

自分のインプと比べて、オプティをGHインプの乗り心地のソレに近づけるような事をやれば良いんじゃね?と思いまして。
色々違うのは分かりますが、思想くらいは反映出来たらなーと。

GHのインプはとてもボディ剛性が高いです。そのせいでボディが1.5Lにはとても重い。

・剛性を失わずにボディを軽くしたい!=ボンネット、屋根(ある意味例外)、椅子の軽量化
・でもマフラー錆びるのは嫌だからステンレスでしっかりしたものを使う

重心が下がってた。

気が付いたら、A型のフニャフニャ脚なのにロールをしない不思議な乗り物になってましたw
一番の要因はおそらくオプティ購入金額より高かった屋根の効果ですが…
(それだけ一途にGHに手を入れてたんです)

重心が下がると、車高を下げなくても、フニャフニャ脚でもロールが減るんですね!!
私の場合、近所の道がだいぶ酷いので純正車高厳守です。
(屋上駐車場でセンターパイプすっぽ抜けたトラウマもありますが)

オプティはセダン型なので軽では剛性あるほうですが、GHほどでは無いでしょう。軽いし。
まずは補強だなと。

そこで出てくるのが、みんカラで調べるとかなり実績があるっぽい
まるびプロジェクトさん
まるび工房「への字棒シリーズ」!
何ですかこの素敵価格は。
インプで似たような部品これだけ買えば凄い金額になりますよ。

全て床下に付きますし、重心も気持ち下がるかなあと(笑)
あと、お金の話を無視ですが、マフラーをテクノマイスターさんに作ってもらいたいなあ。
これこそ大人のお金の使い方ってもんだろ!?(画像参照)

今回は家族から止められてるんでやりませんが、
椅子の交換って結構軽量化出来るんですよね!

ヤフオクとかで格安の中古レカロLXを付ける愛好団体を作りたいくらいに、
座り心地のすばらしさと軽量化の恩恵があります。

インプの椅子は個人的に不満だらけでしたが、
ワゴンRはぜんぜん気にならなかったんですよね。不思議。

思いつくことを全部書くから纏まりが無いんですね。よく分かりません!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/03/25 21:11:13

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