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購入当時はカラードのモールレスオーバーフェンダーが欲しくて、選んだMYMINIですが、イベントや雑誌を見ているうちに、フェンダーレスに憧れが出てきました。

最終的には、フェンダーレスにして、ビス穴埋めて、クーパーSタイプの4.5Jスチール履いて…なんて妄想しながらオーバーフェンダーの内側を見てみると、

なんと!!

フロントフェンダーの前側1/3位がカットされているではないですか～(+o+)
（写真は非常に分かりずらいですが…）

タイヤをきった時の逃げですかね?!
結果的に板金しないと、フェンダーレスは無理みたいっす。何年たったら実現するのかなぁ。。

ニューイヤーミーティングに参加してきました！
初めての参加なので、関ミニの方々と一緒に同行させていただくことに。（一人なので心強かったです。関ミニの方々、ありがとうございました。。）

会場までプチツーして、たくさんのミニをみて、フリマをみて、ミニのお話をいっぱいして、etc…。
お腹いっぱいです☆大満足でした。

時間の制約があり、午前中に会場を後にしました。
ご挨拶できなかった方々、すいません。
次の機会によろしくおねがいしますm(__)m

また、来年も来たいです♪

集合


関ミニの方々と


フリマ


ご褒美（Mk-Ⅰタイプだけど、色が同じなので良し！）


帰路についた時間（いいミニ☆）

先日の大雪にて、フォグランプ（結線していませんが…）のステーが曲がってしまい、ランプが下向きになってしまいました。
リップスポイラーを外したため、フォグランプ後ろにスペースができており、オフセットしてステーの修正してみました。

フォグランプステー（手曲げ加工後）

Before

After（パッと見ほとんど差が分かりませんね(^^；；）


完全に自己満足の領域ですが、個人的には◎だと思ってます♪

バックランプは、汎用のバックランプを付けてましたが、取り付けて１カ月程度天地を逆に付けていて、なかが水槽のような状態でした(汗)。そのせいもあり半年足らずで壊れてしまい、次期候補を探した結果、トラックショップJ○Tの丸型フォグランプが最適と判断し購入。

ステーを含め、2000円程度で取り付けることができ、見た目、コストパフォーマンスともに大満足です☆

バックランプ

何年ぶりかの大雪となった今日、まさか雪になはらないだろうと思っていたので、当然ノーマルタイヤで出勤してました(T_T)

午後3時をすぎたころ、会社から安全を考慮し、帰宅してもよいとの連絡があり、帰ることに。
（会社は田んぼの真ん中にありほぼ100％が自動車通勤）

自宅に近づくにつれ雪がひどく、道路のわだちも10cm程度になりました。
MYMINIはおそらく最低地上高が8cm程度しかないので、ハラを擦りながらの走行でした。自宅に入っていく細い道路は自動車が通った跡すらなく、止まったら動けなくなるので、まさにスリルドライブ!

自宅の庭でスタックしかけましたが、いつもより10分程度多くかかって無事に到着。

途中で見かけたもの
事故ってる車×2台
すれ違うレッカー車×2台
明らかに側溝に落ち、引っ張られた跡×1台

フォグランプと位置変更したナンバーのおかげで、ラッセル車のようでした(^^；；

最後に、雪に予報になったら、社会人ですし、愛車を守るためにもスタッドレス装着ですね☆

帰宅時

自宅到着後

念願のオーバーライダーを装着しました。
購入時から付けたかったパーツなので大満足です。
ステンレスではないので、裏側に錆止めを塗ってから付けました。

クラシック感がアップしました。
小物1つでもイメージが大きく変わるミニはやっぱりいいですね!!

オーバーライダーの装着で、以前つけていたフォグランプも装着しました。
（リップスポイラーは取り外し）

ナンバーの位置もmini1523さんから『絶対にバンパー下にした方がいい』と勧められ、写真の位置になりました。エーモンのステーを曲げては戻しの繰り返しで、破断しそうです…。

2013年は当分はこの仕様で行きます(^^♪

購入当初

現在