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地下鉄フェスタに初めて行きました!!
福岡市営地下鉄七隈線の車両基地を年に一回公開していて、そのお祭りです





車両をクレーンで釣り上げている所









一生懸命に撮影していると
スタッフの方が近づいて

車両を水平にする装置｡赤で囲んだ所
空気バネ
と説明を受けて
乗り心地がいいのは、このおかげだそうです

基地を後にして、１０ポイント無料点検に、いつものDへ


待ち時間に、WRXStiに試乗しました！

最初に感じたのは、ステアリングが重い
クラッチが以外に軽い。ショートストロークで、カチッと入る感じ


４キロのショートコースでしたが、左折する時に、なんか剛性が高いような気がしました
S#モードで２速からアクセル踏み込んだら、シートに押しつられました。３回しましたけどたまりませんでした！！




販売員さんの話によると、ファミリーカーブェルファイア等からの乗り換えの４０代や外車からの乗り換えの６０代、独身の方が買われるとのこと
私も欲しいけど、インプの車検が終わったし、家のローンがあるしカタログ眺めています




最後に、子ども達の運転ゴッコです｡
楽しそう😄

今日は、仕事の関係で日田へ
道沿いにこんな光景に出会いました












見ていて楽しくなりました!!
地元の彼岸花と案山子の祭りだそうです

本日、福岡スバルの感謝デイフェアに行って点検とオイル交換をしました。
待ち時間に発見しました。

STIの運転席側と助手席側の写真




雑誌で見たのよりカッコイイです❗️

今年に入って、初のコメントです。

今日、仕事帰りに、久留米市の福岡スバル櫛原店に行って、レヴォーグを見てきました。

黒の１．６GTアイサイトでした。

触れないでくださいとの注意書きあり。店員さんに一言声をかけて、中へ
第一印象は、質感はいいと感じました。
後で、メーターが光っているところを見ればよかったと後悔しました。
次に、後部座席へ移動
印象では、後席の膝回りは、BPのワゴンとあまり変わらないと感じました。横から見るとわかりますが、ルーフからリアへ流れ落ちる曲線の割には、天井のクリアランスは狭いと感じませんでした。次に荷室へ

荷室もBPのワゴンと変わらないと感じました。写真は暗くて分かりにくいですね。次にエンジンルームです。


FB１６を拝めました。最後は横からの写真です。

感想は、実際に見てみて、外見のデザインは素直にかっこいい。特に、リアへ流れ落ちるような曲線は美しいと思いました。ホイールのデザインは１８インチのほうがいいかな。
ライトオンでの状態を確認しておけば良かったとまた後悔してしまいました。

店員さんにいろいろ質問しました。なぜ、車重が１５２０ｋｇと重いのか？
エコカーとして認められるためには、車重に対してどのくらいの燃費をだせるかどうかだそうです。
レヴォーグの燃費だと、１５００を超えないといけないとか・・・・・
だから、高剛性にしたり、アイサイトをつけたり、２つのパワーシートだったりするわけです。
また、今回のアイサイトのカメラがCMOSになっており、さらに認識を高めているとか、レギュラーガソリンでターボという技術、現行のレガシィと比較して１．４倍の剛性という技術を盛り込んで、２５０万円はお買い得ではないかと提案されました。・・・まだそこまでほしいと感じてません。
試乗車が出るのは５月くらいとのこと。

また、気になったのはこのFB１６ターボを積んだインプレッサは将来的に登場するのかという質問とMTを積むのかという質問をしたところ、今のところ分からないとのことでした。

個人的には、このエンジンをインプレッサに積んで、MTだったら買いたい？でも、値段がどのくらいかな２５０万くらいかな？やっぱりGH3を大事に乗っていこうと改めて思いました。

富士重工業 2013年ニューヨーク国際自動車ショーで
「スバル WRX コンセプト」を世界初公開していますね。

スバルグローバルサイト（http://www.subaru-global.com/ms2013/ny/）

エクステリアのデザインは、そそられました。


ドライビングしたくなりますよね。


このデザインで市販化されるのでしょうか？



いつ頃かな？