マツダ純正　自動防眩ミラー取り付け

先ずは完了状態。

このKD46-69-220Bは外が暗くなったら
電源OFFしない限り無条件で防眩機能が
起動するタイプだけどこれで十分です

後続車のライトを感じて機能する高級品は
夜あまり乗らない私には不要でした。

先人のお知恵をお借りして
サクッとセンサーカバーとレインセンサーを外します。
カバーは左右に引き離すようにするといいでしょう。
爪を折らないように細心の注意が必要です。

ミラーはベースの下側少し左に小さい穴があり
細い棒状のもの（例えば細めのL型六角レンチなど）を
突っ込んで、中にある爪のような役割の板を押しながら
上にスライドして外す構造になっています。

最初は何回やってもダメでしたがミラーを持ちながら
一度でもグラつけば一気に外すことが出来ました。

むき出しのベースに新しいミラーを取り付けます。
外すときとは逆に上からスライドしてセットします。
あとはトルクスで付属のネジを締め付けます。

この後配線です。

配線は用意しておいたPC用オーディオケーブル(\148)の
カプラーをミラー側カプラーに左に寄せるように差し込み
オーディオケーブルに付いている４本のうち
左から３本のみを使用します。

オーディオケーブルカプラーは４ピンなので
一番右の５本目はカプラーの外に出ることになります。

ケーブルは余っていた配線チューブで被い
アーム根元の隙間から出しているだけです。

ついでにカバーの外側に這わせていた
ドラレコ電源ケーブルもここを通してスッキリ。

この写真では左から
１番目が電源　
２番目がアース
３番目がバック信号用
４番目、５番目は使用しません。

電源はＡＣＣ連動にしましたがイルミ連動でもいいかも。
というのも、ＯＦＦにしても電源復帰でまたＯＮになるため
暗い時しか使わないならイルミ連動が妥当かも。

そして、私の場合、バック時に通常復帰する機能は
さほど必要としていないため使用しない・・・
と思っていたら意外にもカミさんから
「機能があるのに使わないの？」
とすばらしい一言を賜り、
結局はバックカメラの電源のために
バックランプから分岐した電源で
あっけなく使えるようになった。

最後にセンサーを元に戻してカバーを取り付けますが
ここで想定内の加工が必要になります。

DEのレインセンサーカバーは
元々付いているミラーのつけ根にある
板状の突起を挟みこんで固定する構造のため、
注文したパーツにはこの突起がなく
カバーを固定することができません。

そこで強力両面テープを細く切って
カバーの縁に貼り付けてガラス側に貼り付けました。
ミラーのアームがある程度押さえつけてくれているので
剥がれて落ちることは無いと思います。

通電を確認。
後ろの明度センサーを手で隠すと
ミラーがじんわりと暗くなります。

夜、駐車場の明かりくらいで通常状態に戻ります。
（感度調整は不可能のようです）

ON/OFF切り替わりは少しトロい気がします。

少し見難いですが外から見た感じはこうなります。
ミラー後ろのセンサーがさりげなく自動防眩アピール、
手動切り替えのベロがないのでスッキリしました。

操作性を考えてドラレコを運転席側に
付けておいて正解でした。
ナビ席側だと完全にセンサーを隠してましたね。