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わかっちゃ☆匠の愛車 [レクサス GS]

整備手帳

作業日:2011年9月10日

IS-Fキャリパー加工工程

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
IS-Fキャリパー
まずは塗装を剥離します指でOK

驚きだったのは純正の塗装がメチャメチャ弱いダッシュ(走り出すさま)
そしてその下にはアルマイトらしき加工がしてありましたexclamation×2
2
Frキャリパー気になる部分を加工中♪
3
Rrキャリパーも気になる部分を加工中♪
4
加工⇒サンドブラスト前・後
5
鋳物特有の凸部(型跡)を綺麗に削ってツルッと♪
6
「KG GUN-KOTE」にてベース色のシルバーに塗装→180℃の窯で1時間焼付けどんっ(衝撃)
7
文字を入れるためにマスキングひらめき
8
ガンコートを調色してオリジナルパープルで文字入れひらめき
そしてその上からクリアコートぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)

最強の塗装が施されたキャリパーの完成ですexclamation×2

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この記事へのコメント

2013年8月9日 19:51
はじめまして。
キャリパー塗装のことでお聞きしたいのですが、塗装の焼付けの際キャリパーのシール類は付けたままで行ってるんですか?ご教授お願いします。
コメントへの返答
2013年8月11日 13:14
はじめまして!
コメントありがとうございます。

キャリパーのオイルシール等の件ですが
高温での焼き付けになってしまうため
外して塗装、焼き付けしています。
ちなみにオイルシール等はO/Hがてら
新品に交換していますよ♪
2013年8月17日 21:19
そうなんですね!
とても参考になりました!

キャリパー塗装チャレンジしてみようよ思います(^^)
コメントへの返答
2013年8月18日 23:04
いえいえ(^.^)
情報を共有し合える事がみんカラの良いとこですから♪♪

キャリパー塗装頑張ってくださいね☆

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