プラグ　交換

プラグ替えて無かったのでメンテがてら交換です。

タワーバーなど外し、いざダイレクトイグニッションを外すと...

Σ(ﾟДﾟ)

どういうことだ、おい...

コイツ、錆びてやがる...

１番だけ錆びてました。

とりあえずブーストうｐ仕様だし、先端が白っぽくなってたので、番手を上げて正解でしたｗ
（プラチナで白っぽくなってるのかもですが...）

錆びは、冷却水だったら蒸発したら粉とか出そうなので、粉は付着してないし、オイルも水と混じってなく正常だし、冷却水も減ってないし、水温、油温も正常なので、やはり穴あきボンネットからの雨水が入ったのかな？
プラグホールも確認したけど特に問題はなしでした。

ちゃんと綺麗にしてから装着ｗ

ついでに、接触部分全てに接点復活剤を塗布しました。

ついでに室内、Ｅｇルームのヒューズをすべて金メッキ化しました。

右が金メッキ。

普通の方は接触部分が白く濁っていて、いかにも通電率が悪そう。

金メッキヒューズ、ヒューズの受け側、バッテリー端子、周辺のリレーやカプラーなどにも接点復活剤を塗布しました。

ついでにマフラーアースもしました。
（純正でもアースが付いてるので効果はあると思ってますｗ）


かなり車の調子が良くなりましたｗ

車は機械的な部分が多いけど、電装部品も多いので金メッキ化は効果があると思います。