<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>n-koro0307 / n-koro0307のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/927100/blog/</link><description>津インタ最速n-koro0307です。よろしくお願いします。
シビックは三重でNSXは栃木にあります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 02 Sep 2026 06:11:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>n-koro0307 / n-koro0307のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/927100/blog/</link></image><item><title>NSX FIESTA2018</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/927100/blog/42055482/</link><description><![CDATA[いよいよ今週末になったNSX FIESTA2018
明日は洗車しなきゃ
ホイールの奥も洗おうと思います。
今回もいろいろな方に出会ってお話ししたいです。
参加される方が見えたらよろしくお願いします。



...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2018 21:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>NSXクランクプーリー破損発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/927100/blog/39700795/</link><description><![CDATA[本日車を上げて下回りをながめ、相変わらずオイル滲みが激しいなぁと観察していたら、
クランクプーリーの破損を発見してしまいました。
NSXの持病として出ている事は知っていたのですがまさか自分ので起こるとは。
外れたウエイトがタイミングベルトカバーにあたりカバーに大穴を開けてタイミングベルトが見えていま ...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2017 14:39:18 +0900</pubDate></item><item><title>NSX-R パーツ流用装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/927100/blog/30142732/</link><description><![CDATA[久しぶりのNSXいじりをしました。
今回の装着パーツ1つ目は02R用マスターシリンダー＆マスターバックです。
5年ほど前にキャリパー＆ローター＆ABSユニットは02R用に変更していたのですがマスターシリンダーはまだでした。
今回オイル漏れやさびなどが見受けられましたので交換に踏み切りました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2013 18:11:54 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/927100/blog/21825478/</link><description><![CDATA[先日行ったクラッチ交換ですが、感想を。
ミッションが相当重い！
プレリュードの頃はしょっちゅう下ろしていたのでその感覚でやってみたのですがとてもじゃないですが一人ではもてる代物ではありませんでした。
外したクラッチですが11万キロ使用した結果、エンジン側のディスクに相当な磨耗がありました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2011 14:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＳＸブレーキパット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/927100/blog/21665783/</link><description><![CDATA[先日のサーキット走行で無くなってしまった純正パットを交換（ＮＡ２ベースグレード）しました。
今回チョイスしたのはエンドレスＭＸ７２です。
選定理由3つ。
①在庫ありで早く納品される事
②値段がお手ごろ
③温度域がよさそう５０度～７００度
ＤＩＹで作業したので整備手帳に記載しようかと思いま ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2011 17:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>Verno Vtec Club 鈴鹿ツインサーキット走行会に参加してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/927100/blog/21451147/</link><description><![CDATA[今日はVerno Vtec Club さん主催の走行会にお邪魔してきました。
鈴鹿ツインサーキットは自宅から10分ほどのところにあるにも関わらず初走行でした。
今日は２つのサーキットをつなげたフルコースでの走行でした。
NSXも5台走行。
うち02Rが2台！
NSXに乗っていても02Rを見 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 21:31:51 +0900</pubDate></item><item><title>FN2納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/927100/blog/21072663/</link><description><![CDATA[本日とうとうFN2が納車されました！
3年前に初めて実車をトルコで見てからずっと思い続けた車です。
品質面が国内のHonda車とは違うとはいえやはりデザインが最高です。
かっこよすぎです。
運転した感じも楽に乗れ、長く付き合えそうな感じ。
これからのカーライフがとても楽しみです！...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2011 22:21:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>