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埋め込みテスト？

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みんから放置プレイがあまりに長いのでw facebookからの写真リンクテスト。

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.192875407453657.47289.100001935976157&type=1&l=db0e6619fd

皆様あけましておめでとうございます。
2回目の日記が年明けになってしまいましたｗ

で、年明け早々の日記は2年ぶりとなる新春都内ツーリングです。
ツーリングと言ってもクルマではなく自転車ｗ
新年の空いた都内を自転車で走るという企画は06年から毎年やっていましたが、
昨年末年始は日本にいなかったので、今年は2年ぶり。
年々正月らしさのなくなってきている都内の3が日ですが、今年も1日（下見）
2日と走ってみて、ますますその感が強いですね。ま、交通量という意味では
普段よりは少ないのではありますが。

2年ぶりの今年は（下見の1日も含めて）良い天気で比較的暖かい日和。
毎年コース設定はテキトーなんですがｗ年末休みに入ってからテキトーに決定ｗ
今はグーグルマップwithストリートビューがあるので、比較的らくですけど。
ということで決めたコースは、毎度の北の丸公園から東京タワー〜東京スカイツリー
の電波塔巡り。最も重要なのはその後の昼飯の場所だったりしますが。

ということで今年のルートのトレースデータです。



こんな感じでぐるっと43km程度のちんたらツーになりましたｗ

毎度私的にはルートガイド役メインなので、写真はあまり撮らない上に今回は携帯しか
撮影機材を持って行ってないので、大した写真は残ってませんが何枚か載せておきます。



今年も顔出してくれたビーチ（ピーチ？ｗ）のKateさん。
彼女、我々の記念写真を取ってくれたあと、ビーチの赤坂練に行ってしまわれました。毎度元気ですｗ



東京タワー、スカイツリーとも写真はナシです。どっちも近すぎると上手く取れないので。
ということで、吾妻橋から撮った、ウ◯コから覗くスカイツリーの先っぽｗ



昼食は浅草のアリゾナキッチン。永井荷風先生が通ったところとか。ビーフシチューおいしゅうごさいました。



ここでも某abema氏は逝きます。メイン2皿です。ライスお替わりしましたから完全に2人前ですｗ



昼食後は軽く走ってぐるっとまわり、飯田橋でお茶。キャナルカフェです。



いつも電車から見ていましたが、やっと行くことができました。
今の時期でもお日様が出ていれば外でも問題ないです。


ということで？、今年もいろいろよろしくお願いします。

クルマを更新したタイミングで、みんカラ登録してみました。
車ネタをmixiで書いても反応ないしねｗ

で、初日記は今月頭に納車されたMiTo TCTでの初箱根の件。
納車された週末に京都往復で1000km超走り、翌週少し追加して先週末には1,500の初オイル交換＠メンテプログラム内を済ましました。
いまどきの低排気量＋ターボ＋多段変速機な高効率エンジンなので、慣らしもまぁほどほど。
いちおう1,000まで3000、1,000〜1,500までは4000とかしましたが、元々回してもドラマがあるようなエンジンでも無さそうなので、ほどほどｗ

今日は、1,500のオイル交換も済ませたのでエンジンを回してやらんとアカンなということで、季節外れと言ってもいい箱根に行ったわけですが、TCTの出来の良さに感心する結果と相成りました。

慣らし中、DNAのNモード縛り＆Dレンジ縛りだったわけですが、TCTのプログラムが優秀で、1,500を超えても、通常使用ではマニュアルシフトする意味が無い状態。
なので回転を上げてマニュアルシフトできる、意味のある場所、ということで箱根なわけですが、今回、そういう状況でもDレンジのままでフツーに楽しめるクルマになっているんだ、ということを認識。
アルファって限界性能とか絶対的な速さとかを求めるクルマでないことはオーナー様であればご存知かと思いますがｗ このTCTもまさにその文法通り。
DモードのDレンジで峠道を流すととっても気持ちいい。意図的に姿勢制御するとかいうような、現代のクルマでなかなか難しい状況に持っていかないペースでは、こんなによく出来たクルマはないのでは、と思わせるもの。なにかのTV番組でアルファの一番の自慢はテスト走行を他のメーカより長時間行っているというのがあったと記憶してますが、味付け的なものも秀逸ということでしょうか。

ま、ターンパイクや芦ノ湖スカイライン上で氷点下3度とかいう状況では無茶はできんな、という状況での確認ではあったんですがｗｗｗ