ならっちのブログ一覧

今更ながらw







ども、ならっちです(^-^)/

※今回も私情しかない記事ですw

気に入らない人はまわれ右www







今日も毎週恒例の甲府にリハビリに行って来ました。



待合室で待ってる時に、TVで近くのアイメッセ山梨で、山梨県内のトヨタディーラー合同の展示試乗会やってるとCMがwww

いつもより早く行けたのと、リハビリに時間掛からなかったので行ってみましたw




ほぼ全ての乗用車展示してありましたねぇ。

中にはこんなのも、


実車初めて見たw


本物のデニム生地じゃなくって、デニム柄のシートでフルラッピング。


ベール被ってるけど、中身は何？






本物のクルマに透視図w

昔、BMW635CSiのレーサーでもこんなの有りましたねぇw

試乗も出来ると言うので、乗ってみましたw


クラウン　ハイブリッド・アスリートS


86　GT　6MT

まずはクラウンから。

以前にも乗ってますが、今回は距離も長く乗れたので気が付いたことから。

スタートから中間加速、コーナーの身のこなし、室内に入って来る音、全て軽いです。

ただ、「軽快」と言うより、「軽薄」って感じですwww

加速時のエンジンに切り替わった時のフィーリング、「クラウン」とは言え、まるで「クラウン・コンフォート」www

足回りもショックがフリクションロス多いみたいで、結構ザラついた感じです。

ぺリメーターフレーム時代の重厚感有る乗り心地とは全く別物。

フワフワしない代わりに、まるで車格が2つ3つ落ちたような感じです。

「いつかはクラウン」だったのが、「いつでもクラウン」になったのは良いけど、車格落としちゃあイカンでしょう。

まぁ、V6だったら少しは違うと思いたいですけどねぇ。

オイラが免許取り立ての頃は、クラウンと言えば憧れのクルマだったんだけど、いざ乗ってもおかしくない様な歳になって来たらこれって、イジメですかぁ？

で、次、86 6MTです。

過去にBRZの6ATは乗ってますが、6MTは初めてです。

まず、クラッチが軽いw

で、ミッションのフィーリングは気持ち良くシフトチェンジ出来ますねぇ。

エンジンもパンチは無いけど、吹け上がり軽いし、アクセルコントロールも思った通りに出来ます。














さすがスバル、良いクルマですねぇwww

え？、だってこれ、スバルでしょ？

企画、デザインはトヨタだけど、設計、開発、生産がスバルならスバルじゃんwww

試乗車はカスタマイズされてて、ローダウンスプリングに純正ショックの組み合わせとの事。

はっきり言って、乗り心地、うちのエボくんより悪いですwww

ギャップ拾って突き上げキツイし、ショックが負けてるのモロバレw

まぁ、このクルマはオーナーが育てろってメーカーも言ってる位だからこれはこれでアリかとw

でも、フロントウィンカーの位置のせいであまりローダウン出来ないって言うのは如何なモノかと…

まぁ、ベースにして遊ぶには良いんじゃないかなと思いますねぇ。

でも、オイラならBRZにしますwww

一応、両方乗ってみないと何も言え無いジャンwwwwwww

2時間位でしたが、まぁ、楽しんで来ました。

明日もやってるみたいなんで、お近くの人はいかが？w