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昨日、注文してきました！

受注生産なので装着は1ヶ月後です。

オーバーアンダー？
↓
Ch11:【GT6】脇阪寿一のゲーム実況！SUPER GT 鈴鹿1000km目前！ペトロナスSC430で攻めたった！

この後、15時からスーパーGT第7戦タイが開始です。

RCグレードだと220諭吉。
トルセンLSDをオプションで付けたほうが良さそうですね。
これによりファイナルがショートになるようです。
16インチのタイヤも、17インチより外径が大きいですが、鉄ッチンなんでこれは交換が前提です。

Gグレードのエアコン付き、
オーディオなし（スピーカーあり）、
オプションのトルセンLSDつけて、これで250諭吉。
やっぱり街乗り考えるとこれですかね。

BRZとギア比が違うようです。
FT-86はフロントのバネが柔らかい設定らしいです。

シフトチェンジがアルテッツァよりは小さいアクションでカクカク小刻みに入る印象。
で、クラッチがゲームみたいに軽い。
旋回はアルテッツァより得意そうですが、感覚的に好きになれるかはわからなそう。

オートファクトリーたしろ じゅんさんの富士スピードウェイ1コーナーの、
シフトチェンジの素早さ納得ですが、
1コーナーを他車と横並びであの正確なシフトダウンはすごいです。
2分6秒で走ってますが、アルテッツァは7秒で走れるので、
アルテッツァ好きだしなぁと思ってしまいました。

新富士をS2000ノーマルでとりあえず2分10秒でした。

スタビリティコントロールをOFFにすると1コーナーを直進します^_^;

ストライクウィッチーズ Operation Victory Arrow サントロンの雷鳴を観てきました！

うちのアルテッツァをハイデマリーさんみたいな色味にしていこうと思っています。


旧富士の雨は想像できない恐ろしさですね…。

減速しすぎ、かつ減速区間が長いからスピードがのっていかないんだよなあ。