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来週月曜日に陸運支局に持込んで継続検査を受ける予定の私の赤い車。

実は去年のサーキット走行時にオーバーヒートしまして(´･_･`)

さっさと直せば良いのですが普段は水温も正常で問題無く走れるのと、私がメインで走行してるコースが悪天候により施設が破壊されて閉鎖中だった事も有り放置プレイにしてました。

で、調べてもらった結果。

ラジエーターが・・・

サーモスタットが・・・

ファンが・・・

では無くてヘッドガスケットが抜けた事が原因によるオーバーヒートの様です。



⬆コレを見ると解るのですが恐らくココでしょう。

それとB16Aに有りがちなオイル漏れも直してもらいました。

明細を見ると全てのオイルシールが新品に交換されてました。

スプールバルブは勿論、クランクシャフトのシールまで。

後は実走を重ねて問題無い事が確認されたら晴れて納車です(^-^)

それにしてもこのマフラー。


この車には最初、五次元ボーダー304SPEEDが付いてたんですが知人の音の静かな検対マフラーと取り替えっこしまして。

で、音が静かなのは良いのですが某サーキットのスクエアコーナーからスプーンコーナーまでに4速に入らないと云う、何とも漢気の無いマフラーで現在車検時専用として使ってます。

正にメーカーの謳い文句通りの車検対応(爆)

因みにメーカーはフジツボでレガリスっぽいです。

継続検査に向けて作業中の赤い車。


デッキが無い状態だったのでワゴンRから外したデッキを付けました。


交換したヘッドガスケット。


この辺りが怪しいみたい。


マフラーも地味な仕様。


来週納車です(^-^)

分かる人には分かると思いますが・・・


オーナーの方にお話を伺ってナルホドと納得しました。

震災後、遂に再開された港まつり♪


みんな元気に祭りを盛り上げてます(^ ^)

こうして見てると何か言葉では言い表せない想いがこみ上げてきます。

まだまだ復興という言葉を使うには程遠いけど、きっと新たな気仙沼を創ってくれると感じました。

継続検査に出した赤い車ですが、ヘッドを開いて確認した所、歪みは認められないとの報告♪

完成も近いかな。

特に急いでる訳でもないので気長に待ちましょう(^.^)