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pwhitehybのブログ一覧

2011年01月16日 イイね!

クルマのデザインって、

クルマのデザインって、このクルマのデザインについては好き嫌いがはっきり分かれるのでしょうね。元々日本市場を意識して作られていない訳だし。。
クルマのデザインに関する印象は、ショールームで見る場合と、実際に街の風景の中において見る場合とで大きく変わりますよね。

ん~、猥雑な横浜の街中に置いてみても結構いけているんじゃないかと思うんだけど。。
Posted at 2011/01/16 17:04:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | FUGA HYBRID | クルマ
2011年01月04日 イイね!

ドライブモードセレクター

ドライブモードセレクターたまにECOモードで遊んでいます。
踏み過ぎた時にアクセルを押し返してくるタイミングがなんとなく理解できるようになってはきたけれど、正直ECOのためにこのモードを使う人がどれほどいるのかな?

そういえば未だSPORTSモードは試していなかった。
Posted at 2011/01/04 13:57:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | FUGA HYBRID | クルマ
2011年01月01日 イイね!

BOSE サラウンドのためのソフト

BOSE サラウンドのためのソフト先代Y50の時からBOSEサラウンドの性能をフルに引き出すためのソフトについて頭を悩ませてきました。
「できナビ」?を設置してもらったので、素直に映画を流しておくという手もありますが。

ただ自分で運転している場合には、やはりオーケストラ系かなと思うんですね。
高速道路をツーリング中などに音量をそこそこ上げればテンションあがるし、渋滞中に映像として観ても美しいですし。

とはいえ、5.1chサラウンドのソフトって意外に少ないんですよね。なぜか日本版はstereo2chのソフトが多いような。
ということで、最近相次いで入手している5.1chのソフトの数々。
特に、西本智実さんのチャイコフスキー、めちゃめちゃかっこいいです。
Posted at 2011/01/01 17:03:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | FUGA HYBRID | 日記
2010年12月30日 イイね!

フーガ ハイブリッド評価レポート

フーガ ハイブリッド評価レポートV8エンジンからの乗り換えにあたり、最も懸念していたのはハイブリッドとはいうものの、実質的にはV6にダウンサイジングすることでクルマとしての楽しさを失ってしまうのではないのかという点でした。

結論としては、これは杞憂でしたね。
一般道での加速したいシーンでは、ちょっと踏み込めばV8 4.5lとの遜色は全く感じられない。
どの瞬間からモーターがアシストしているのかすら実感できないまま、強力なトルクが瞬時に立ち上がる感じですね。

最近BMWなどに搭載され始めているツインターボは一昔前のターボのようにラグがあってドカンとトルクが来るのではなく、まるで自然吸気エンジンのようなナチュラルな味付けになっていますよね。恐らく開発の方向性としてはこれと似ているのではないでしょうか?

しかしながら、それらの欧州系ツインターボよりはるかに、はるかに静かであり、ソフィスティケートされているように感じます。(あくまで個人的な見解です)

乗ってみて実感しましたが、クルマの未来はやはりこの方向に向かうのだろうなという感を強くしました。
電池+モーターは決してエコなどという甘やかな概念からではなく、ドライブフィールあるいは実利としての優位性から、内燃機関としてのエンジンを淘汰していくのでしょう。
Posted at 2010/12/30 16:23:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | FUGA HYBRID | 日記
2010年12月28日 イイね!

納車後初の長期休暇♥

納車後初の長期休暇♥納車から1カ月が経つのに、未だ260kmしか走っていません。

ということで、燃費なんて語れる資格はありませんね。




先代の450GT SPと比較したfirst impressionを

✔まず何より、とにかく静か。Active Noise Reductionのせい?
✔BOSEサラウンドはスピーカー数が増えてgood!! 私にとっては5.1chサラウンドでオーケストラを聴くためのクルマかも知れない。 慌てて、クラシック/ジャズ系のDVDを収集強化!
✔先代V8のようなシルキー且つ圧倒的な力強さは無いけれど、踏み込むと全く遜色を感じない不思議な低中速域の加速感
✔先代Y50が"スポーツ"だとすれば、このクルマは"快適リビング"かな。 サスは明らかにマイルドになっている
✔ハイブリッド独特のブレーキfeelについて、試乗レポート等で「違和感あり」と書かれていたので心配でしたが、少なくとも私には全く感じられず
✔そもそもHYBRIDは初体験。こんなに頻繁にエンジンon/offするのね。。 だけどモニター或いはタコメーター見ていないとon/offは殆ど分からない

短所:
車外で聞くエンジン音は濁っていて、お世辞にもキレイとは言い難い。(但し、車内では殆ど聞こえない)

さてと、明日はクルマで何を聴こうか。。
Posted at 2010/12/28 17:08:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | FUGA HYBRID | クルマ

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