先日は色々とアドバイス有り難うごさいました。
オイル交換後の燃費ですが。街乗り：9.5㌔　高速：11.5キロ前後です。
但し15インチにアップ（175/50)したので以前と単純に比較出来ません
が・・（＾＾；

乗り始めてから結構気になるのがサイドミラーの形状＆視野。
縦長じゃなく横長だと見やすいかなと思ってマス。。

MRワゴンのミラーが手に入ったのですが流用出来ますでしょうか？
先日ドアの内張りをはがしたのですが苦戦しそうです。

本日中に取り付け予定です～！

車乗り換え＆HP放置のご挨拶も無しにここまでズルズルと時だけが経過し
てしまいました。

kaz_tan様とクラブの方々には負担がかかりっぱなしで大変ご迷惑をおか
けした事をこのばを借りてお詫び申し上げます。MT搭載の面白いモデルが
出たら、スズキ党に戻ってしまうかもしれません。

何処かでお会いしたらゆっくりお話してみたいですね。

WRWPSのこれからのますますの発展を期待しております

最近、3，4速のギアに入らない事があります。
「入らない～～（@_@）」って思ったら、次の加速時には”スコッ”っと
入ったりします。

症状として・・・
1.主に入らなくなるのは、3速。4速はたまに入らなくなるくらい。
2.入らないかと思ったら、いきなし”スコッ”と入ることも・・・
3.もうひとつ、中間的な症状かと思いますが、ギアが入っても、”ギギ
ギッ”とギアが鳴くことも・・・・

これって、どういう症状かわかりませんでしょうか？
ミッション自体が、ダメになってきているのか・・・ミッションオイル？
を交換することで治りそうな症状なのか・・・・
快調なときは、ホントに”スコスコ”入るのですが、入らないときは、まっ
たく入る気配がないくらい拒絶されます（＞_＜）

近い内（今週末にでも）に、車屋に持っていこうと思うのですが、心構え
が欲しいかなと・・・（＾＾；
よろしくお願いします・・・（@_@）

おひさです。。ミッションの入りが悪いと・・・
言う事ですね。
比較的、入りづらい車種と言ったらおかしいですが、
一気に引っ張ってのシフトアップですと時に、
シンクロが間に合わなくなるのか、そう言う事もあります。
ゆっくりシフトアップをすると恐らく大丈夫かと思いますよ(⌒∇⌒)
と言ってもゆっくり過ぎるとエンジン回転数が落ちてきますので、
やはり入りづらくなりますね。

快調な時はスコスコ入ると言う事ですが、
その時は、ギアーの回転数とエンジンの回転数がシンクロを頼らないで
合っている時だと思います。
自分で乗っている訳ではないので、一概には言えませんが・・・

ミッションオイルともカキコしてありますが、
交換時期は万キロ以上大丈夫だと思います。
若し、交換しても駄目な場合はシンクロの山が落ちてる（減ってる）
のかも知れません・・・
確実な原因が解らないので、この位の事しか言えませんが、
ひどくても、シンクロだと思いますよ。
こんな答えでは、心構えにはなりませんが・・・m(_ _)m
自分の言える事は、この位ですね。。。
又、症状が変わった場合には他の可能性もありますが・・
それでは、又後程・・・

う～ん、インパネ外すのって、結構しんどかったです。
今度はチャンと外せましたけどね(^^;ゞ
あのシガライターは、かなりの曲者ですね。。。

ま、無事にどこか壊すこともなく換装終了いたしました。

かなり音いいです・・・

お！！！！！！！！！
かっちょいいですね。
やっぱアルパインですねぇ
パラメトリックも内蔵？の奴かな。
アルパインは昔からオーディオニスト御用達ですからね(⌒∇⌒)。
こうなるとウーファーの鳴りも変わってきますね
以前（かなり前）入れてあった事有りますが、
やはりかなり、いい音でましたね。
まだ内蔵アンプが20W×4の頃ですけどね。。
何はともあれ、
難関のシガーライターも無事だったようですし、
とにかくお疲れ様でした。。(⌒∇⌒)

ども♪

HPのサーバー、切り替えました。
ジオから、プロパイダのサーバーに移転しております。

ご連絡まで。