どもども、かな～りの間、こちらではご無沙汰になります。

先日、実家にいる弟が代車でプラスのXTに乗ってました。
すかさず試乗…(笑)

まぁこのプラス、実家でお世話になってるクルマ屋さん(アリーナ店)
の社長の物なのですが、いやいやNAの1300ccとはやっぱり加速が違い
ますねぇ。。。

1000cc&100馬力(カタログでは)のスペックな訳ですが、3000rpmを超
えてからのターボの「ドッカン」はいいですねぇ～。
ウチのソリオでは在り得ない…

ただ、ATのコラムレバーの操作ですが硬いですね(ソリオと比べて)
何だか、「P」に入っている時のレバーの角度も違うし。
ここいら辺がマイナーチェンジで変わったところなのかも。。。

う～ん、やっぱりターボはいい!
またWRXに乗りたいです(^^ゞ 今度はATでね。。。
BOXER4&2Stage-TwinTurbo(シーケンシャル)もいいですが。

お邪魔します、ワイド乗りのASAMI　R　WIDEです。

いつもお邪魔させて頂いているkaz_tanさんにも出かけてもらえるように19
日（月）（海の日）に日程だけ決めてみました。
場所は村民やWRWPSメンバーにかかわらず出来るだけ多くの方が参加出来
るようにしたいと思って物色中です（おおよその場所は決めてありますが）
具体的に決まればまた書込みます。

ではでわ。

ワイド・プラス・ソリオ等の軽ベースの車種の料金の判別ですが・・・フ
ロントガラスの車検証のステッカーで判別している様です。黄色＝軽　そ
れ以外は普通車（某首都高料金所の係の人談？）。
先日「軽？？」って料金所のおじさんに聞かれたので素直に普通ですと答
えました。。(^^;。
今年からステッカーか小さくなったので判別の仕方が変わるかもしれませ
んね。もっとも地方によってはまた違うのでしょうかね。。
では～

初書き込みになります。

最近もう少しブースト圧を上げたいなぁと思っているのですが、
昨日、某ショップでブーストコントローラーよりもアクチュエー
ター交換の方が安いですよと、教えていただきました。
ただ、何処を探してもワゴンRプラス用の交換、強化アクチュエー
ターの情報が無いのですが、どなたか情報お持ちではないでしょう
か？

うわさではK6A型エンジンのターボと同じ仕様のアクチュエーター
をワゴンRプラスも載せているようなのですが？

よろしくお願いします。