・きしけいすけ　愛車記録のブログ一覧

★ 先に書いた追加画像
フロントスポイラーに有りがちな傷も、美しく

・ 遅れ、遅れの更新でありますが、『磨ぎ』に続いて『塗装』です。

単に下地云々では無く→『サーフェイサー』
かなりキモになるのです。
サーフェイサーは『磨ぎパテ』『水パテ』等言われますが、塗装を密着させる材料で大切な作業です。

マスキングされてる写真は貴重で、『サーフェイサー』を避ける為のマスキングではなく、『サーフェイサー』の塗膜を変える為のマスキングなのです。

これはエアロパーツや外装パーツのクリアランスを先読みした結果、この手法を使ってます そして更にまた、『磨ぐ』訳です

様々な、塗装方法が有りますがこの手法は今更ながら感動した次第でした。

いや、ま、参考にまで。 『研ぐ』(とぐ)と言う部分です。
・『手研き』だから、モーターは使いません。
・指先に伝わる感触が大切です。
ちなみに360番～3000番を順に使い分けます。

やはり、そうらしい…(笑)

なーんか、そうらしい。