<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>othafish / othafishのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/928818/blog/</link><description>othafishです。
またいったん仏車を離れ、以前挫折したドイツ車へ。今回も合わなかったらどうしようかなぁ。

(old)Xantiaに始まった仏車趣味、またXantiaに戻ってきました。オートバイも乗っています（BMW、ヤマハ2ストローク）。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 22 May 2026 21:00:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>othafish / othafishのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/928818/blog/</link></image><item><title>オープンカーあるある？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/928818/blog/37385303/</link><description><![CDATA[右折信号待ちの列の中でホロを閉じ始めたオープンカー。モーター操作中は走り出せないのか、先行車が右折を始めても動かず、後続車からはクラクションが。

と、ホロを装備し終わった途端に猛ダッシュして、自分だけ右折していった。

オープンカーあるあるなのかもしれないけれど、シックなクルマのはずが、とてもダサ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2016 20:53:45 +0900</pubDate></item><item><title>究極のフラットライド？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/928818/blog/37349001/</link><description><![CDATA[以前、BOSE社が開発した自動車サスペンションシステム。すごいけど見るからに高コストなので、結局普及はしていない。
コレを機械的にやりたかったのがハイドロニューマティックだったんじゃないかなぁ。
その意味で、シトロエンの社長が言っていた、革新的なニューサスペンション、というのがどんなものになるのか、 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2016 11:07:13 +0900</pubDate></item><item><title>ついに乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/928818/blog/37348269/</link><description><![CDATA[最近は長距離一気移動的な使い方が減り、街中で微妙に長さを持て余しつつあったエグザンティアブレーク。
5ドアのV6に乗り換えるなんてのも良いなぁ、なんて考えもあったのだけれど、もっと色んな種類のクルマに乗ってみたいという気持ちもあり。たぶんいろいろ乗ったとしてもエグザンティアが最良の乗用車、という結論 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2016 09:28:28 +0900</pubDate></item><item><title>堂々めぐり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/928818/blog/36884495/</link><description><![CDATA[最近は暇さえあれば中古車情報を漁っている自分ですが、エグザンティアで出かけると、最愛のクルマに乗りながらお前は何をやってるんだ、と自分の浮気性を叱りつけたくなる。。
でもまた夜になると、ベッドの中で情報漁りの堂々めぐり。
いろんなクルマに乗りたくて、年月とともにそのチャンスが失われていくことへの焦り ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2015 09:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>貯金して待ちます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/928818/blog/36865897/</link><description><![CDATA[信じてるよシトロエン！ 

http://www.autocar.jp/news/2015/11/25/147181/
...]]></description><pubDate>Wed, 25 Nov 2015 18:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>リフレッシュ・プログラム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/928818/blog/36830050/</link><description><![CDATA[メルセデスのリフレッシュ・プログラム、正直うらやましい限り。自分も、エグザンティアをオリジナル状態にリフレッシュしてくれるなら頼んじゃうなあ。
1000万のメルセデスのリフレッシュが300万（パーツ代のみ？）と聞いたので、新車で400万弱のエグザンティアなら150万くらい？そのくらいで新車並になるな ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Nov 2015 11:44:13 +0900</pubDate></item><item><title>中高年のフランス車離れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/928818/blog/35961076/</link><description><![CDATA[タイトルは冗談ですが、次に乗るのはもうフランス車じゃないんだろうな、と思ったので。

以下は最近の各社への極個人的な印象。

・プジョー：ドイツ車意識し過ぎで従来の仏車好きの嗜好とは異なる方向に進化。フランス人は文句言わないのかな。

・ルノー：デカングーか峠の走り屋クルマか、という究極の選択でどっ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2015 06:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>新旧308</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/928818/blog/35782035/</link><description><![CDATA[いずれ来るエグザンティアとの別れに備えて、何年後かのクルマ選びとして今どきのクルマもチェックし始めた。
次はもうあまり手のかからないクルマにしたいなと思うのだけど、ついつい仏車ディーラーに足が向く。
先日試乗したC4ピカソはなかなかシトロエンしていたが車高からして候補にならないので、オーソドックスな ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2015 16:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/928818/blog/35376941/</link><description><![CDATA[ガスは足せばいいんです。二桁年オチのフランス車的には、夏だけ冷たい風が出ればいいんです。

...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2015 00:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>煩悶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/928818/blog/35177851/</link><description><![CDATA[これ以上の無印405がこの先出ることはもう無いんじゃないだろうか、試乗し、眺めて心奪われ、しかしエグザンティアの美点も改めて確認し、必死に思いきろうとしている。早く売れちゃってくれないと精神に悪いよ。。...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2015 09:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>プジョー新型308試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/928818/blog/35145811/</link><description><![CDATA[アップル的に「新しい」と付けてモデル名を変更しなかった308に乗ってみた。
なんていうか、フランス車も変わったよね。
小径ステアリングについては是非を語れるほど運転しなかったけど、逆向きタコメーターだけはNGだと思うよ。
やっぱり、インフォメーションを司る部分に混乱や違和感を招いちゃいけないと思うん ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2015 02:06:17 +0900</pubDate></item><item><title>ベルトーネ　ミーツ　ジュージアーロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/928818/blog/34832972/</link><description><![CDATA[エンブレムは付いていないけれど、一応カロッツェリア由来デザインの2台の老兵。
「最近の後輩どもはぐにゃぐにゃ丸っこくて気に入らん！」「ウチなんてもう乗用車作ってないし」と愚痴りあっていたりして。

...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2015 09:11:54 +0900</pubDate></item><item><title>エグザンティア車検（車検期間の誘惑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/928818/blog/34586467/</link><description><![CDATA[手のかかるクルマに乗っている人ならわかってくれる人もいるかもしれないけど、車検期間は浮気の虫が騒ぐ季節。
数週間の代車生活、覚悟はしていてもずしんとこたえる見積りの連絡、同じ出費なら次のクルマの頭金にした方が有意義なんじゃないか、なんて悪魔の囁きが聞こえてくる。
ディーラーからは新型車の案内が、go ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2014 07:47:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>