ひろき@SURFのブログ一覧

先日仕事での移動中、とあるサーフに遭遇しました。

21♯系前期型サーフ


サイドドアに会社名がプリントしてありましたので社用車だと思われます。
会社の車にサーフなんてとっても羨ましいです。







純正オプションを多数装着していました。
いや～カッコイイ！！

テールランプメッキリム、メッキサイドミラーカバー、
そしてなんとスポーツリッドも装着してました！

一つ気になるのがフロントバンパー下部のアンダーガードらしきもの。
いろいろ調べましたが
国内純正パーツなのか、
一部グレードについているのか、わかりませんでした。
いままで見たこと無いパーツだったのですごく興味あります。
このパーツのこと知ってる方居ましたら是非情報を！





※無断撮影ですので写真に問題ありましたらご連絡ください。

会社の車を冬タイヤに変えるべく、販売店にお願いした際、
営業の方が例の新型ミニバンに乗ってきました。




会社のエスティマハイブリッドが走行距離10万ｋｍを超え、
サスが限界を超えていたので部品交換等の相談をしたところ、
買い替えのご検討、と話を持ち掛けられました。
ちなみにプリウスも13万㎞。


せっかくなんで少し見させて頂きました。


実車は普通にノア、ヴォクシーの派生モデルで
トヨタ・トヨペット店専売です。
グレードはハイブリッドで一番高いグレードっぽいです。




一番目を引くのはこのグリルですね～
アメ車の馬鹿でかいグリルとはまた違った雰囲気。
オプションのTRDグリルのほうが良いかな。




リアはフツーですね。
ほんとにフツーです。



う～ん・・・
タイヤ小さい・・・
プリウスとほぼ同じサイズ・・・


ホイールはハイブリッド専用ですがこれもフツーです。


ドア閉めたときサイドミラーが　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙｯ　って振動しました。
剛性大丈夫か？



内装はトヨタお得意の高級感雰囲気。
車格、価格以上に見えることは良いことだと思います。


この位置のこのレバーは操作し辛いです・・・


2.4Lと2t弱の重量のエスティマより流石に低燃費ですね。
エスティマは市街地13～14㎞/ℓ、高速11～12㎞/ℓくらいでした。


最近の車のドアミラー操作レバーってこれなんですかね？
商用のサンバーや前のライフとおなじ丸形ミニレバーです。


ドア部分は合成レザー＆メッキ


シートも合成レザーでした。




我が社では最も重要なセカンドシート。
サイドが若干小さいかな？

そしてエスティマGに標準装備のオットマンがオプション・・・
それにしてもアームレスト細すぎ。




エスティマのロングスライドと比べるとちょっと・・・
サードシートが収納式じゃないのも使い勝手悪い。


まあ車格が違うので比べるのも酷ですが、
これに買換えはないと思います。

燃費が良い、維持費が安い、2列目乗り降りが容易、
等の利点もありますが、

1.8ℓはパワー不足、ハイブリッドに4WD設定なし、
あと社長が初代からエスティマを乗り継いでいること、
（※ちなみに会社のエスティマはこの型の長野県1号車らしい）


まあ、一番の購入見送りの理由は・・・




















　　　　　　　このグリルですわ




ここ最近雑誌等でエスティマのフルモデルチェンジも噂されているので
それまで待つと思います。

サーフに続き、天才タマゴまで無くさないで欲しいな・・・

以下、ニュース記事引用



ダイハツ工業は、軽商用車「ハイゼット カーゴ」に
特別仕様車「リミテッド」を設定し、本日発売した。

特別仕様車「リミテッド」は、デラックス、クルーズ、クルーズターボの
3グレードに設定。
専用ボディカラーやメッキフロントグリル、トップシェイドガラス（ブルー）などで
スタイリッシュな外観と、撥水加工を施したフルファブリックシートを
全席に採用したほか、シート表皮とドアトリムをブラック色で統一するなど、
質感を高めたシックな内装とした。

さらに、ボディ外板表面錆保証3年、ボディ外板穴あき錆保証5年と
軽キャブバンクラスでは唯一の長期保証としながら求めやすい価格設定とした。

価格は2WDが106万971円～133万3543円、
4WDが119万4685円～146万7257円となっている。









ピクシスよりコッチのほうがよかったかも
もう少し購入タイミングが遅ければ・・・

パーツ流用しようかな～
インパネくらい？

※ちなみに12月5日現在、ダイハツHPではまだ見れません・・・