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こんちはー

久し振りのブログです(汗)

先月はインプの車検でした。


しかも、先月は間が悪く？、車検時にWRX STIの発表だったので乗り換えも少しだけ考えましたが、今回は見送りました(笑)

今度のWRX格好良いですね♪



GDBも既に21万㎞近く走行して、乗り換え時かもしれないんですが、愛着あるので手放せないですね(^_^)


しかし、今回の車検は痛い所が壊れてました(汗)

１つはバックスイッチ(バックランプを点灯させる装置)です。
詳しく？は整備手帳に載せたので、省略しますが、部品交換でミッション降ろさないとイケないので、費用面で痛かったです(ToT)

もう１つがABSユニット故障です。
こちらは新品交換すると部品代で１５万位するので、中古品を探しましたが、無かったので、修理しました(>_<)

その他は年数と走行距離の割には異常も無く済みました(汗)

車検費用はかなりイッテしまいましたが、愛着あるので仕方がない(笑)


返ってきて早速、オイル交換しましたよ♪

お勧めされたので、入れてみました(汗)
こちらのオイルは使ったことないので、暫く様子見ですけど、良さそうな感じ♪




これで安心して？乗っていけます(笑)










スマホより編集投稿

こんばんは～

かなりブログをサボってしまいました（汗）

やっとインプも本日で一通り修理関係が終わりました(^_^)

まだ、完全ではありませんが、遊べるレベルまで直しました。




当初予定？していた修理箇所は・・・・・

１．サブコンハーネスとカムコンハーネスの接触不良（コネクター）の為、接続見直し

→カムコンハーネスをサブコンハーネスに直付けする事で解決。

２．ブーコンの制御不良（故障）

→新品ブーコン購入（涙）に伴い、再セッティング。


予想外の修理箇所は・・・・・

３．ステアリングラックのオイル漏れによりご臨終（汗）

→リビルト品も欠品の為、修理（部品を取外し修理の為、時間掛かりました(T_T)）

４．エアコンガス漏れ

→幸い？漏れてる場所が簡単に判り、パッキン交換で完了。

５．社外EXマニの溶接部割れ

→幸い？割れた箇所が溶接補修可能な所だったので、溶接修理。
　 ※交換後10万km以上は走ったので、頑張ったほうかな(^_^)

６．５．のお陰で純正アンダーカバー破損（熱で変形してしまいました。）

→本日、社外アンダーカバー取付

と言う感じでした（汗）


５．のEXマニ破損の原因は再セッティング後、箱根のターンパイクに行き、調子に乗って回し過ぎた結果です(>_<)
音が変わったので、すぐ判りました。。


色々と手が掛かる車になってきましたが、逆に愛着が湧きますね(^_^)



※画像は割れたEXマニです（汗）

こんばんは(^-^)

かなり間が空いてしまいました(汗)

車の近況報告しますと、ブーコン故障の為、新規に購入します。
現在、納品待ち(>_<)

納品次第、再セッティングをする予定です。
ただ、車体がご老体なので、お店と色々と相談ですね(^^)


帰宅中に走行距離が180000kmを越えてしまいました(汗)

まだまだ、現役(^^)v


ご挨拶が遅くなりました(>_<)

本年も宜しくお願いします(^-^)/

こんばんは。

いや～久し振りの更新になってしまいました（汗）

涼しくなってきましたね。。

ヤツ（猫）も地方巡業から帰ってきて、画像の通り暖を取ってます（＾＾　←相変わらず、チャッカリしてます（汗）



話は変わり・・・

最近、インプは「お疲れモード」みたいで（僕も♪）、色々と手を掛けてあげようと思います。


これからメンテする事は以下の通りです。

①サブコンのハーネス修理（接触が悪くなっていた為）

②サブコンハーネスカバー製作（ハーネスを守る為）

③ブーコンの制御不良修理（コントローラー、モーター、アクチュエーターのどれかが怪しい）



④オイル交換


10月下旬頃には完全復帰します（＾＾


それまでは大人しく乗ってます（汗）

いや～　ビックリしました（汗）

高速の本線から追い越し車線に移動する時、アクセルを踏んだら・・・・

ブースト計が画像（コンビニで撮影）の通り、ピークで約１．９kpaを指しました。

慌てて、アクセルを抜いた状態でｺﾚですから、そのまま踏んでたら２．０kpaを越えていたかもしれません（汗）

いつもなら１．４kpa（Aモード）で収まるはずですが、今回は何故なんだろう？？？

今、取り付けてあるブーコンはBモード（１．０kpaで設定）もあるので、試してみたら１．０kpaで収まります。

Aモードを再調整（ダイアル）してみましたが、結果は同じでした(>_<)


原因は何でしょうね？？





ところで、純正タービンの限界加給圧ってどのくらいなんでしょう？

１．５kpaを越えてしまったので、タービン・エンジンが心配です（ご老体ですので・・・・）。



最近、トラブルが出始めてきました↓


またお店に行ってきます（涙）