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リセルも良いので、定期的に車両入れ替えても金銭的な負担も少なくて良い。デザインは、ヤマハのスクーターが絶対的に良いと個人的には思うけど、機能面や性能面では良いと思う。

オフ車をロード仕様にしたものはモタード、オンロードをオフロードも走れるようにしたのはスクランブラーと呼ぶようです。
このバイク…コロナ禍に生まれ、市場に浸透する間も無く、今後は注文すら出来ないようです。
今年最後…と書いてる所もありますが、実はもう新車は入手不可になるようです。
とにかくレアなので、そこはとても気分が良いところ。
しっかりメンテナンスし続けて大切に乗ろうと思います。

これまでずっとリッターバイクは、水冷マルチのバイクしか乗って来なかったんですが…
スクランブラーは、バイクらしい見た目、走りが良いですね。
メンテナンスは、やる気にさせてくれる割には、トルクスネジがあちこちに使われてるし、ヘッドライトバルブを交換するだけでも、ちょっと手間が掛かります。
ディーラーの工賃もそれなりに高くなる気がします。
しかし、走りは文句無く、とにかく気持ち良く走れる良いバイクでふ。

商用車とは思えない快適性があります。
静かでパワフル。
試乗した時に得た印象は、購入後も変わっていません。

滋賀県彦根市のライコウさんに、以下のコーディング依頼したんですが…(^^)

1. リーガルディスクレーマー解除
2. エンジェルアイのデイライトON & OFF
3. ドアオープン時のパワーウインドウのオートクローズ有効化
4. バック時の助手席ドアミラー下降角度変更 ※45°
5. ドアLOCK/UNLOCK時のアンサーバック音追加
6. アンサーバック音色と音量変更
7. 自動時刻設定の有効化
8. 液晶メーターの表示設定変更
　※アルピナ仕様
9. idrive起動画面　※M表示
10. ConnectedDriveにUSBビデオ再生機能追加
11. ゴング音ロールス・ロイス
12. iphone 着信音反映
13. ハイビームアシスタンス オートON
14. シートヒーター＆シートクーラー自動起動

13と14の項目は、海外のサイトで見つけてコーディング可能かと思ったら、どうもガセだったようで…^^;
ノーマルも悪くないんですが、アルピナメーターは真っ青で凄く綺麗です。ノーマルは、コンフォートやアダティブモード時にはメーターには速度を数値で表示しませんが、アルピナ仕様は表示します。

まぁ、所詮は自己満足の世界ではありますが、気分変わって良いもんです(^^)
ライコウさんでコーディング施行してもらったのはこれで2度目。
前回同様に、親切で好印象です(^^)🎶