どろんぱJr.のブログ一覧

PJMを中古で買って、【まるちゃん＠飛騨高山】からいろんなアドバイスを頂きながら、やっとここまできました。
【まるちゃん＠飛騨高山】さん本当にありがとうございます♪

ヤフオクとRECOパーツを駆使して、中古の純正部品（スキッパー用シート、スキッパー用フロントグリル、タイヤカバー、グランドチェロキーアルミ）を調達し、近所のショップに協力もらって内装の総入れ替え、リアスポイラー、リアシートをしました！
エバポレーター殺菌・清掃、リモコンドアロックも先日ショップにやってもらい、社内の異臭ともおさらばし、かなり快適なドライブをエンジョイしてます。
メーター、マルチメーター、スイッチ類、エアコンパネル照明は、DIYで全てLED化しましたが、これが思ったより難しくて、ハザードスイッチイルミと、燃料計、水温計、ハイビームインジケーターに問題発生してます。

ハザードスイッチイルミは、 T3LED球の接触不良だと思われます。
燃料計と水温計のトラブルは、LED球の寸法が短すぎて暗すぎます。
ハイビームインジケーターは、LEDを受け付けないようで、電球に戻して即解決しましたが、まだまだ諦められません。

また、各パーツ別にブログを書いていこうと思います。

2月初旬に購入したパジェロミニが、多くの整備メニューをこなし、やっと手元に戻ってきました！
お陰で、車両購入時に掛けた25ヶ月自賠責は、１ヶ月更に延長を強いられる羽目に・・・（泣）

何故購入してから、手元に届くのに時間が掛かったと言うと・・・
①車検
②再塗装
各種整備
③２インチリフトアップ
これだけの内容でも、スムーズに行けば普通１ヶ月もあれば充分なはずなのですが、いかんせん車齢は１５年を超え、走行距離も８．９万キロ走っていれば、プロでも想定外の事態はいっぱい発生するようです。
車検では、元々付いてたヘッドライトのリフレクターが剥がれていて、慌てて手配したスモークレンズのヘッドライトユニットが在庫切れ。
やっとこ届いたライトユニットを取り付けて、車検はあっさりパスしいざ再塗装へ！
予定外に気温が低く雨続きで、塗装になかなか着手出来ずに時間だけが無駄に経過・・・
塗装が仕上がり、今度は機関部の劣化箇所（タイミングベルト、ファンベルト、クラッチ、リビルトタービン換装）を全て交換とOHしたら、何とタイベル組み付けミス！バルブ１本曲がったので、エンジンヘッドを取り外しバルブ交換とヘッド周辺の清掃とヘッドガスケットを交換・・・
それが終わって、今度は車体の２インチリフトアップしたのですが、ここでまた想定外の問題が・・・
前後共通でSHUEIの２インチアップスプリング＋KYBNewSRダンパーに、フロントはCUSCO製ピロアッパーマウント＋ラビットオート延長ボルトの組み合わせ。リアはそれに５cmダンパー延長ブラケットを入れる予定が・・・
この組み合わせだと、フロントはピロアッパーマウントの分だけで既に約４ｃｍUPしてしまい、ダンパーの延長ボルトは入る余地なし。
リアは、ダンパーの延長ブラケットをSHUEI２インチUPスプリングと組み合わせると、何故かスプリングが遊んでしまい安全面の理由から延長ブラケット使用は断念（泣）
左側面の写真は、SHUEI２インチスプリング＋ピロアッパーマウント＋KYBNewSRだけを組み付けた状態。タイヤは純正（175/80R15）のままで、足回りの各ブッシュ類は全交換済みです。

この組み合わせでは、若干硬めのしっかりとした乗り心地。ただ、リフトアップしてかなり重心が上がったため、高速カーブではちょっと怖い。
この後、グランドチェロキー純正アルミ＋オートケンボーイ６cmオーバーフェンダーで走行安定性をUPさせる予定。

上手くいけば、やっと大きな玩具の完成ですが・・・
もう想定外の問題は出ないだろうか・・・（汗）

Q1：あなたの愛車について教えてください。（車名・年式・ボディカラー）
VWパサート、VWジェッタ、ダイハツミゼットⅡ、スズキGSX1300R

Q2：カー用品は普段どこで購入されますか？（カー用品店・ホームセンター・インターネット等）
ネット通販がメインです。

Q3：ボディのお手入れはどれくらいの頻度でなさいますか？
２回／月はコーティングしてます。

Q4：いつもご使用になられているボディケア製品は何ですか？また、その理由は何ですか？
グリッターを使ってます。ベースにガラス系コーティングしてますから、そのコーティング維持が目的です。

Q5：ボディワックスやボディコーティング剤にどのような仕上がりを求めますか？ （例：光沢感のある仕上がり・落ちついた自然な仕上がり）
光沢はもちろんですが、やはり絶対の耐久力です。

Q6：ボディケア用品に毎月どの位お金を使いますか？
５千円は最低使います。

Q7：TRIZブランドサイトhttp://www.triz-club.jp/をご覧になった簡単な感想をお聞かせ下さい。
みんカラのモニター募集を見ました。

※この記事はソフト99の「TRIZ PREMIUM（トライズ プレミアム）」で愛車にプレミアムな輝きを！！について書いています。

ミゼットの原チャリみたいな純正を、大型トラック用角型補助ミラーに交換してみました。

ちなみに、純正ミラーのブラケットは使えないため、ブラケットは勤務先でアルミ合金をM/C加工にて作成してます。

ブラケットが市販でないため、あまり参考にはならないですが、職場のみんなに加工してもらったので、この世に２つとない１品なので、あえてここでプチ自慢！（笑）

※写真は、夜の駐車場での撮影なのと、ミラー表面があまりにメッキが光りすぎてて良く見えないかも・・・（汗）

今日、朝１番で近所のVW正規Dラーに、車両と通販で買ったHIDコンバートキットを持ち込み、ヘッドライトとフォグランプのリフレッシュをしてもらいました。

愛車の3BAは、標準のヘッドはハロゲン（H7）なんですが、購入直後にメーカーオプション価格より少しで安くつけるため、某有名ブランドのHID（35W H7タイプ）に換装してました。ところが、そのHIDも７年が経過して照度が落ちてきていました。

このパサート･･･ヘッドライトをHID化すると、バーナーを入れ換えるだけでも、いちいちバンパーを外す作業が必要です。そこで、ついでに元々暗かったフォグも同時にHID化してやろうと思い、今回の交換に至りました。

今回は、ヘッドライト用に ”55W” のキットを、フォグには小スペースだという事で、H3c用の "35WH3ショートバーナー" のキットをそれぞれ用意して、Dラーに持ち込みました。

Dラーのサービスの人曰く、『もうこの手の作業は、これっきりにして下さいよ～（泣）』
どうも、そのDラーがフォグのHID化は初体験だったらしく、見積もりを大幅に超えた作業時間になったようで、それを嘆いての上の台詞です。
工賃は、３．５万円＋消費税で、ＨＩＤキットは合わせて１．３万円程。昔のものと比べれば確かに安いけど、こっちにしてみれば工賃はまだまだ高い！自分でやれば、工具代と風邪薬代を合わせてもせいぜい１万円もあれば、十分にお釣りがくる内容ですから・・・

それはさておき、ヘッドHIDハイワッテージ化＆フォグのＨＩＤ化結果ですが、どちらもこれまでとは比較にならない程明るくなりましたが、ヘッドライトが余りに明るくなりすぎたため、フォグの明るさが今ひとつわからないです。まぁ、どっちもプロジェクターなので、少々明るくしても対向車への迷惑になりにくいので個人的には超満足♪

Ｄラーさん・・・いつも、あり得ないメーカー責任の問題に、普段はこちらも我慢のしっぱなし！それから言えば、今回のはちょっとしたお愛嬌♪許してちょ～（笑）

写真は、後日ＵＰします。