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パジェロミニ購入後、’08年式VWジェッタは車庫で単なるお飾りと化していました。
暫くぶりに洗車でもしようと車を動かすと、車体の下にオイル染みが・・・（汗）
そう言えば、以前ここ徳島でよく見掛ける夜に見えない縁石に、ゆっくりだったが確実に下回りを擦ったなぁ・・・と思い、車両よりも先にみんカラを検索。
あるある！オイルパン割れによるオイル漏れの事例・・・
修理代は、部品込みで何と５万円以上！これでは暫く夜の蝶らに会えなくなる！！（汗）
と力を落としつつも車両をじっくり見ると、ドレンボルトから微量のオイルの雫が・・・
『えっ！？何で？』と思いながら、ディーラーに持ち込んでオイル漏れの原因を探ってもらったら、
何とこの車、ドレンボルトのネジ山にシールテープ？（水道工事に使われる白いテープ）を巻きつけた状態で締め付けないと、オイル漏れするらしい！！
前回の車検は確かディーラーで受けて、同時にオイル交換もしてもらったはず・・・
弘法も筆の誤り？ディーラーも手順の誤り？

しかし、この車なかなか厄介な構造・・・
オイルパンがオールアルミ製なので、ドレンボルトの締め付けトルクが低い設定になってるらしく、その関係から漏れ止めにシールテープ巻きつけの必要があるらしい・・・

ドレンボルトにテープを張って締めなおしてもらう作業が終わって、『いくら？』って聞いたら、
良心的なディーラーのメカニックさん『これしきの事で有料には出来ません！』と心地よい返答♪

５万円が飛ばすに済んだから、その夜はやっぱり夜の蝶のご機嫌伺いに出掛け、自分の修理に浮いた金全てを費やしたというみっともない事実は、あんまり人に言えるもんじゃありません（笑）