TDI Tuning CRTD4 TDI Tuning  

ハイゼットカーゴに続いて、自分で取り付けました！
※Bluetoothオプション付

取り付け後の印象は、中低速域ではエンジン音が重々しいものになり、高速域では高トルクでグイグイ進む感じです。
元々、この車はパワーが無いので、パワーがモリモリという感じにはなりにくいですが、サブコンで太いトルクになると、低回転でスイスイ走るようになります。


取り付けで問題発生！^^;
ハイゼットカーゴでは、何事もなく無事に着いたんですが、BMW 180i(F20 B38)ではエラーメッセージが出てしまいました。

パワートレーンにエラーメッセージが出て、何度リセットしても状況は変わらず。

最終的に、TDI TUNING日本代理店(大阪府和泉市)に行き、エラーが出ないようにしてもらいました。

エラーの原因は、3箇所のコネクター接続のうち、2箇所でコネクターの接続が逆になっていた事でした。
ドイツ車では、コネクター形状的に逆向きに挿したくなるようです。
皆さんも、サブコンのDIY取り付けでは、コネクター接続向きの箇所に注意して下さい。
また、DIYで取り付けるなら、エラーを消去出来る状況を作っておくのが良いでしょう。

2020/3/15
設定7にして3ヶ月以上経過しました。燃費は特に低下せず、好調をキープしてます。
TDI Tuningのスタッフさんによると、最新のは初めの設定4での慣らしが終われば、4→3→2→1や4→5→6→7のように1段階ずつの慣らしは不要で、4→1や4→7と設定を一気に下げたり上げたりしても問題無いようです。