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たけちん@長崎の愛車 [トヨタ プリウス]

パーツレビュー

2011年2月25日

ユピテル GWD53sd OBDIIケーブル ユピテル GWD53sd OBDIIケーブル  

評価:
3
ユピテル GWD53sd OBDIIケーブル ユピテル GWD53sd OBDIIケーブル
イエローハットの店頭表示価格は29800円だったけど、ネット価格より2000円安い価格提示してもらえました。
運良くOBDケーブルも在庫あり。

ネット購入後、自ら取付するつもりでしたが、工賃2100円ということで、ピットに頼みました。
えらい安いなぁとおもったら、電源はOBDから同時に供給できるとのこと、プリウスのOBDはステアリングの真下にあります。

配線も内張り剥がすことなく、簡単に取付できてました。
自分でも全然できそうでしたが、まー、他の相談にも乗ってもらったのでOK。

期待していたOBD情報ですが、プリウスとは相性悪いかも。

瞬間燃費や平均燃費等の情報は当然プリウスのセンターに表示されているので、タコメータとエンジン負荷に興味があったのですが、次の点が気になるかな。

■停止中でもスロットル開放度が15%と表示される
■エンジン負荷量が簡単に80%とか、高負荷と表示される。
■タコメータ 1300rpmなのにエンジン負荷が高値となる。

電圧が表示されるコムテックに興味あったのですが、新商品のOBDに惹かれて購入したけど、いまひとつな感じ。

プリウスユーザーなら気になる高電圧とは、実際どの程度12V以上になるのか確かめたかったのですがねぇ
購入価格27,800 円

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この記事へのコメント

2011年3月22日 2:10
とても詳細なレポートありがとうございます。
プリウスには、もう少しソフトの改善が必要そうなレー探ですね。
まぁ、ソフト更新などあれば期待できる程度だとは思います。

電圧についてですが、私は純正ナビのメンテモードにて電圧の確認をしています。
以前使用していたのカロナビでも、測位モードなどで電圧が表示されましたので、ナビをご利用であれば表示できるかも知れません、いずれも小数点以下1桁まで表示され参考になります。
感想としては、高電圧と言うよりは、駆動電池から補機電池へ常時給電していため、最近の車(必要に応じて充電される)の電圧が高い場合(14V程度)が常に続くようです。
コメントへの返答
2011年3月22日 19:25
コメントありがとうございます。
また、電圧の情報もお礼申し上げます。
GWD53sdのOBDは、プリウスでは今ひとつ目立つ存在ではないですが、画面をローテーションにしておくと、様々な情報に変化して楽しさはあります。GPSクイック測位は旧モデルと比べて明らかに早くなっています。

電圧に関しては、LEDが高電圧対応がどれほどのものかと気になっていました。外装に関係あるポジションやライセンスやバックについては、「みね商店」のものを取付、内装ではヤフオクのセットの2,000円を取付ましたが、どちらも3ヵ月経過した現在、どちらも切れていません。

すでにユピテルから57sdが発表されているので今後のソフトウェアのVerアップに期待です。
情報ありがとうございました★

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