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2012年05月26日 イイね！

ＭＰＯＣ大黒オフ→平塚へ

ＭＰＯＣ大黒オフ→平塚へ今週水曜日くらいから風邪をひいていて、今日も朝から体調が悪かったんですが、ＭＰＯＣ初のオフなので参加してきました。

Ｍ３がいっぱい！
総額〇億円？

初めてお会いする方ばかりでしたが、皆さん大変気さくな方ばかりで、大変楽しく過ごさせていただきました。

今日一番気になったのは、
これ

マットブラックのラッピングです。
手入れが大変とのことですが、やってみたいです。

パーツで気になったのが
これ

スゴイ！の一言に尽きます。

代表のちょい不良さんって、写真のイメージだと、とっても怖い人かと思ったら、イケメンなナイスガイでした。

今日絡んでくれた皆さん、スタッフのみなさんありがとうございました。
長野も是非参加したいと思います。

体調がすぐれなかったにもかかわらず、帰宅後すぐ平塚に行って、こんなものつけました。

カーボンチックな線です。
こんなモン効くのか～って思っていたんですが、お友達がブログで絶賛していたので、とりあえず非力なフリードで試すことに。

カーボンクリーンを施工したときに近い感覚です。
悔しい？けど体感大ありでした。

非力なフリードだったからこそ体感度が大きかったのかもしれませんが、レスポンス大幅アップです。
なぜかオーディオの音もよくなっていました。

家に帰ったら案の定、熱が上昇していました。
Posted at 2012/05/26 18:56:35 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記
2012年05月20日 イイね！

ディフューザー

以前大雨の日に、この方の後ろを走った時から、



ディフューザーが気になってしまい、

ずっと欲しかったわけでして、

ただ、マフラーこんなにデカくて、ほとんどバンパーとの隙間がないので、
無理かな～って諦めていたんです。




でもやっぱりほしい。
候補は、
ＡＣＳ


Ｖｏｒｓｔｅｉｎｅｒ


ＶＲＳ


の３つに絞り、

最終的には、マフラーが収まりそうなＶＲＳにしたんです。

簡単にポンづけできないので、マフラーの位置を少し下げてからの取り付けとなります。




なかなかかっこいいデス。

まだ、終わりじゃありません。

この商品名は、ディフューザーではなく、リアスカートといいます。

で、ディフューザーはというと


これをつけると





スゴイ迫力です。

あまりの迫力に



ディフューザー取り付けに、マフラーが干渉してしまい、大変そうでしたが、
そこはベイファール〇村店長のゴッドハンドにより、きれいに装着してくれました。

後ろも低くなっちゃいました。
店から道路にでる時に、いきなりガリっちゃう始末です。

これで、前からも後ろからも駐車できなくなってしまいました。
Posted at 2012/05/20 21:57:43 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2012年05月17日 イイね！

慣らし

ＬＳＤの「慣らし運転」を短時間で終わらせるには、
広い安全な場所で、１５分～３０分８の字旋回をすればいいらしいです。
とはいっても、そう簡単にいい場所など見つかるはずないんですが、

ウチの周りは田舎なので、結構簡単に見つかりました。



広いし、車２台しか止まってない。



早速ガルフさんに電話して、慣らしの方法を教わったところ、１速でゆっくりと８の字に回り、５０周くらいはやってくれとのことなので、
グルグルグルグルひたすら回り続け、休みながら３０分位走ったところでやめました。
ガルフさんの言うとおり、昨日気になった音はほとんど消えました。

オイル交換したら、全開です。
Posted at 2012/05/17 19:28:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年05月15日 イイね！

ＬＳＤ装着

ＬＳＤ装着

Ｆ１０の納車後はじめてＭ３乗りました。


Ｆ１０乗った後にＭ３乗ると、ナビが小さくて、内装が古めかしく感じちゃいましたが、そんなのどうでもいいってくらい走って楽しいです。
やっぱＭ３サイコー！


さて、Ｍ３ですが、既にビープラスさんのブログでご存知の方も多いとは思いますが、ＯＲＡＮＧＥ　ＷＯＬＦ　ＣＡＲＢＯＮ　ＬＳＤ装着のためにながーい入院をしていまして、本日納車となりました。
入院中は、ガルフさんのブログにもでてたりして、楽しみ倍増でした。
しかしまた雨です。

なぜＬＳＤかっていうと、
ＦＳＷのショートサーキットで関谷正徳さんのプライベートレッスンを受けたときの、関谷さんとのタイム差が１秒ちょっとあり、差を埋めるために必要なのは何かと考えました。
当然練習することが一番なんでしょうが、練習嫌いの私はてっとり早くＬＳＤで埋めちゃおうって考えたんです。






ただ、以前乗っていたロードスターについていたようなＬＳＤだと、サーキットや峠ではいいんだけど、街乗りでは音や振動があり抵抗がありました。
そこで評判のいいオレンジウルフカーボンＬＳＤとなったのです。

慣らしが必要とのことで、まだ全然踏んでないので、今日のところはその効果があまりわかりません。

とりあえず、遠回りして峠道をゆっくり走ってみた感想。
いたって普通！
街乗りも普通です。
不快な音もほとんどしません。

ただ普通ってスゴイかも。

若干気になったのは、停車してからの右左折ではガガガガァーってなんかが滑っているような音がしましたが、取説よむと、クラッチプレートの摩擦音で異常ではありませんって書いてありました。
まあ、そんなに気にならないし、慣らしが終わればきえるのかな？

慣らしが終わったら、関谷さんのタイムに挑戦してみます。

パーツレビューはその時に。

それとタイヤウォッチもつけました。


なお、本日Ｆ１０が実家に帰ってしまいました。
当分別居です。
何をするかはナイショ。

写真撮り忘れたので、全部ビープラスさんのブログから拝借しました。





Posted at 2012/05/15 22:03:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年05月12日 イイね！

Ｆ１０にリジカラ

Ｆ１０にリジカラベイファールさんでＦ１０にリジカラ付けました。

今回はフロントのみです。
なぜかというと、フロントの方が体感度が大きいから。

メカのＨさんが、風邪をひいてしまい、出勤が危ぶまれていたため、急遽本店から頼もしい助っ人がきていました。

ちょっと聞いた話ですが、
この方が朝平塚店に出勤したところ、Ｍ店長が「何しに来た！」とか、パン買ってこいって言って、お金渡していないのに「おつりよこせ！」って言ったとか言わないとか。

オラオラ～ちゃんとやれー

この方以前と比べて、ずいぶん痩せてしまっていました。
これってパワ〇ラ？


３人でサクサクっとリジカラつけてくれました。

乗った感想ですが、段差やコーナーリング時に分かります。
乗り心地が良くなっているし、走りやすくなっています。
もともとＦ１０は乗り心地がいい車なので、Ｍ３の時ほどの体感度はありません。

Ｆ１０に同じＡＣＳのホイール履いているお客さんとお話しさせていただき、楽しく過ごさせていただきました。

あっ、一応フォローしておきます。
この話は、助っ人の方から直接聞いたことを書いていますので、
事実です（フォローになっていない？）。
Posted at 2012/05/12 20:54:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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