釣りクラのブログ一覧

ジェームスから丸得クーポン券が届きました(^^ゞ

また誘われるままいこうか迷ってます。まだ中身見てないけどたぶんおいしいネタがあるんだろうな(￣▽￣；)

今日は朝から稲刈り日和で、朝9時からコンバインスタートして順調に刈り取りました。10時すぎにおやつ休憩をしてからまた稲刈り開始。

お昼過ぎには全部刈り取り今年の農作業もほとんど終了です。(^_^;)

4～5年前に買ったまま車庫にほったらかしにしていたアーシングキットをやっと取り付けました。

軽トラのアースポイントは、お情け程度なんでやっぱり電気の流れが悪いです。
各ポイントにアーシングした結果、パワートルク共にアップしてかなり走りやすくなりました。荷物を積むのが本来の仕事なので頼もしい軽トラに変身しました。

明日の稲刈りも活躍しそうですo(^-^)o

とうとう『イニシャルＤ』がＢＳアニマックスに登場です。(^_^;)

走り屋の代名詞『ＡＥ86パンダトレノ』を駆る藤原拓海が峠を攻め、ライバルとのタイマンバトルに勝っていき将来の目標が見えていくストーリーです。

藤原豆腐店の親父所有の86は一見ドノーマルですが、中身は峠仕様の足回りで、エンジンはＡＥ101の5バルブ4ＡＧ、ドライサンプ仕様レースエンジンにのせかえ済み、12000回転までＯＫ

このアニメを見ると走り屋をやっていた当時を思い出し、ＢＧＭのスーパーユーロビートが気分を盛り上げます(ノ＞＜)ノ

ちなみに写真は86とロードスターのタイマンバトルで、道路脇の側溝にフタがない所を拓海が運転する86が荷重移動をかけ右フロントタイヤを浮かせながら走らせてしまうシーンです。

これを見ると燃えてくるのは僕だけじゃないと思います。

今日は腹痛の為病院に行ったら、まさかの胃カメラ飲んで来ました結果はどこも悪くなく4000円の出費…。

本題はデリカＤ：3が発売される情報です。
日産からのＯＥＭ供給で元はバネットなんですよね。たしかアメリカのイエローキャブも正式採用するはす゛。だから性能や燃費、移住性なども折り紙付きなのでしょう。



が、しか――――――しそんな事はいいんです。引っ掛かってるのはなぜ『デリカＤ：3』と言うネーミング。デリカを名乗る以上オフロード性能が、ある程度確保されていなければダメと思うのは僕だけでしょうか？

『デリカＤ：2』もそうですが、三菱自動車自体の体力が無くなっている事なんでしょうね(+_+)

環境性能や開発コストカットなど自動車メーカーにはいろいろと足枷がありますが、そろそろエコだけじゃなく特徴がある車を造ってほしいですね。

日産『ジュークＲ』みたいに(￣▽￣；)