あやかすみれのブログ一覧

20,000㌔
キリ番ゲットしました。

今朝、キリ番GETしました。
183,000㌔です。
間もなく車両売却予定なのでこれが最後のキリ番になると思われます…

仕事が終わり、帰宅しようと車に乗り込みエンジンをかけようとするもエンジンかからず…
ACCからONにはなるけどエンジンかからず。
兄の整備士に連絡、ブレーキペダルを思っきり床につくぐらい強く踏んでみてのこと。
何回か試みるとエンジン始動しました。
帰宅し、点検してもらうと、ブレーキランプが点灯しない…
ストップランプスイッチの故障とわかりました。
マーチの修理した持ち合わせの部品があったらしく、ハンドル下の内張りを剥がして交換してもらいました。
見事に治りました。
日産アルアルらしいです。

応急処置としてブレーキペダルの根本にある左側のスイッチを押しながらスタートボタンを押すと始動できるらしいです。

現在12年目、走行182,000㌔のC26セレナ。
最近40㌔超えたあたりからCVTからゴーーッと異音と共にアクセルから振動が伝わって来ます。高速道路などとてもじゃないけど走れません。
最近スパークプラグとウォッシャーモーター交換したけど、エンジンマウントのヘタリ、オイル消費、そしてCVTの異音…そろそろ限界かな…200,000㌔まで乗りたかったな…

本日、Ｃ２７セレナNISMO契約してきました。2018年式、走行15,000㌔です。

たくさんの思い出が詰まったC26。来年2月の車検満了日まで家に置いてやろうと思います。近場ならチョクチョク乗れるかな…

一般道走行中にいきなりエンスト。
たくさんの警告灯が点灯。アイドリングストップランプも点滅。
惰性で路肩に停止。
オルタネーター、ファンベルトを疑い点検。→異常なし。
3回から4回エンジンスタートを試みるがエンジンかからず…レッカーを覚悟。
いろいろ考え、再びエンジンスタート。
エンジンかかりました。
自走で自宅まで帰宅。
その後、何もなかったかのように走行可能。
スパークプラグを疑っていますが、どうなんでしょう…
オイル消費も増えたし…
現在走行18万キロです。
そろそろ買い替えかな…