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イイね!
2013年02月23日

練習したあとは、

全日本ダートトライアルの開幕戦まで、1ヶ月を切りましたが、申し込み数が150台以上あり、受理されるか解りませんが、一応、練習会に参加してきました。
で、今日、洗車と、帰って来る時に、何が外れて、ガードに当たる音がしたので、最近、交換した強化マウントの点検をしてきました。会場で軽く洗車したので、タイヤハウスと下廻りだけでしたがかなりの量の土が。

マウントの点検の方は、予想していた通り、エンジン左側のマウントのナットがありませんでした。一応、スペアを持っていたのですぐに対応完了。他のボルトは、案の定、弛んでいました。
次に、リヤのアッパーマウントから泥が侵入してくるので、ばらして、掃除してみましたが、また、侵入してくるようなら何か対策をしないと…
ここまでやった所で、寒さに負けて、本日は、終了!明日は、室内の掃除をしないと。
明日、寒くなければいいなぁ~
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Posted at 2013/02/23 19:19:24

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この記事へのコメント

2013年2月23日 19:51
エントリー台数ハンパないっすね(汗

エンジンマウントの件は私も同じ経験してます(~_~;)
気が付いたらナットが無くなってる + 他のボルト1本も緩んでる状態
ここのボルト類は定期的に増し締めが必須だと思います
そんなこともあって緩み止め剤を塗ろうか検討してます

リアアッパーからの泥の侵入は今のところNCP91ヴィッツでは見られませんね
NCP131は侵入してくるんでしょうかね?
コメントへの返答
2013年2月23日 20:06
PNクラスは、N1チャンピオンが32スイフトで参加するし、32スイフトに乗り替えた人が多いので激戦区になるようです。
自分で強化マウントに交換したので、締め忘れた可能性がありますf^_^;
リヤのアッパーマウントは、前に、練習会の時に、会場で慌てて替えたので、その時にマウントが上手くはまってなかった可能性があるかも。この前、新品に替えた時に、しっかり掃除しないで取付けたので、隙間があったかもです。今回、ちゃんと掃除してから取付たので、大丈夫かな?これで駄目なら、ショック側に問題があるも?とある所から出てきた試作品が付いているので。

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